前言
本帖为个人系列攻略“八级弱车生存指南”的第三篇。
由于新车太过强势，重新调整了排名基准，和上期相比，下调了一些车的梯队等级。
本帖包括7辆车，部分内容写于圣诞活动之前，当时因为沉迷打钱，没发出来，可能会有一些偏差，我也做了一些修正

1. IS-M
要说我给这车打环最深的感受，就一个字————憋屈。
这车三环我在85%-90%之间卡了好久，要不是90%之后连续吃饺子（有局诺夫卡点了4500），可能还要波动一段时间。
随着玩家平均水平不断提高，不会有什么人和摆无敌角度的ism打伸缩，除非他也是几乎无敌的车和位置，金币弹互相叮当，白白便宜360。如果和同级重坦硬碰硬，这车的一系列缺陷就立刻暴露出来，0.42的精度和相似定位的s系车差不多，但是这车装甲很依赖地形，更容易和对面隔一段距离对射，精度问题比-6更大。穿深也是个大问题，240apcr几乎是同级重坦里垫底的了，隔着掩体对射就更难打穿对面了。
dpm高倒是个意外惊喜，不过放到这车上总觉得不伦不类，大部分时间宁愿放弃这个优势一炮换一炮。不到万不得已，尽量不要走出掩体进攻，防御力下降很多，打飞一发的代价也大，转向还差，怕顶牛，也怕敌人贴脸绕侧（尤其是bz176）。
这车装甲也是欺软怕硬的类型，和其他面对高穿也有一定防御力的硬车不同，这车首上和炮塔也不防高穿，能碾压小车，也非常怕虎王狮子这种高穿重坦或者td。但是由于能利用的地形有限，有时候即使有劣势，也得硬着头皮和这些车对线，这时候比的就不止是技术，还有财力，至少实战没见过那么多愿意用金币弹硬怼炮塔拼概率的高穿车。面对9-10级车就很无力了，装甲对九级金币弹抗性极差（其他硬车还能稍微扛一扛），基本只能偷炮。好在直线机动不是很差，偷炮还是可以做到的。
总之这车作为扛线重坦，团队贡献不低，但是后置炮塔加强了防御的同时也削弱了进攻和灵活，玩起来经常坐牢，游戏体验和伤害都达不到这个强度的水准。
配件：硬化，输弹，垂稳
强度：T2.5

3. M48 RPZ（铲车）
其实我开这个系列的初衷就是为了写铲车这种四不像的车的，像-3（虽然它不坑），110，jpz105之流只是单纯的强度不高，玩法都很简单，就算不看这贴，按照车辆定位走也能把车的实力发挥得八九不离十。当然我还是写了他们，主要是为了凑数，不然没几辆车可说了，专门打这种车的环的游戏体验也是一言难尽。。
说回正题，和其他金币车相比，这车虽然强度较弱，但是玩的时候也更费脑子一些，需要思考怎样藏包，找为数不多打得过的对手对线，如果像超潘一样无脑玩，很容易开一两炮就死，甚至0伤暴毙，不适合打钱。由于弱点过大，单发也不行，火控反倒不错，玩法更接近中坦一些，条件允许的话可以去中坦线甚至抢点，抢点不要对峙，直接冲到敌人面前开打，发挥这车为数不多的优势（也就是dpm）。
作为弱势车，和人换血基本是赚的，加上dpm高，只要有单挑机会就可以冲过去开打，混战也不错，正面装甲还是能跳几发的，上了涡轮之后甚至能绕一些机动不好的重坦，断带之后绕到侧面，对面没有后退空间，更容易扛炮。没条件绕侧的话，近距离对射也不亏。
但是不管去哪条线，除非探出去大概率击穿对方，尽量压制住和敌人卖头的欲望，一定要在平地上双方车身都能露出来的地方打，如果没有，藏着也比探头白白掉血好。某种程度上说，这车也可以无脑蹲，等队友或者对面打开局面了再上。
另外提一下，这车虽然隐蔽是重坦级别，但是和重坦对打太吃亏了，经常需要打中坦，上涡轮之后机动也还说得过去，五号改装还是建议点隐蔽。
配件：涡轮/加成硬化，输弹，垂稳
强度：T3.5
打钱能力：差
改装：转向，精度，隐蔽

补充
写铲车的时候还没出钢铁阿诺，我一开始还以为钢铁阿诺会是铲车的上位替代，玩了发现其实不是，这两辆车有相似之处，都是正面装甲+中等机动+头包的组合，但是定位不同，铲车血多dpm高强度低，适合换血，钢铁阿诺穿深单发高适合稳扎稳打。
不过有相似之处也就意味着钢铁阿诺某种程度上要像铲车一样玩，不像超潘那么无脑，需要藏包和换线，300穿不是无敌的，血量少被打穿一发的代价也更大，和单发高的重坦互相卖头比较难受。

4. 斐迪南
这车的评价一直褒贬不一，他是贴吧很多人眼中的废铁，也是彗星大神曾经的最爱之一。在我身上这两种评价同时发生着，我打环的时候75%到85%几乎一把涨1%，在85-87%卡了二十场左右，又直窜到95%，偏偏这车还不太吃地图分房，只能说这游戏的随机因素实在不小。
这车在前线车里和ism算是两个极端，很难被碾压，也很难碾压别人。这车相比ism的优势在于，只要他想打人，基本都能打到以及打穿，当然代价就是很难无伤输出，倒车伸缩也会露战斗室，不防同级大部分车的炮弹。好在1500血和15度射界给了他足够的资本前线作战，8度俯角的地形适应性也很强，建议只要有条件，就主动伸出去和人换血，和前边某些车一样，伸出去只要打穿对面就是赚，不一定被对面打穿。如果位置合适，还可以用金币弹挑战重坦的炮塔正面，甚至卖头利用高精度打对面头包。
玩这车和玩其他前线td一样，要时刻注意修理箱，一旦修理箱没了要格外小心，履带很脆，伸出去被断带就是万劫不复，尤其是血多的时候被一炮炮断死简直不能再亏。即使是十级房，只要不乱送，1500血也很难暴毙，基本不需要浪费高血量和装甲去黑枪。八级房就更不需要黑了，直接上前线硬刚，被强吃也能换两三炮。
配件方面，如果有红涡轮的话非常建议上，极大提升伸缩手感，这车射界和火控在td里都算好的，没那么需要旋转，打出第二个加成槽（虽然应该没几个人会打）可以上硬化。
配件：旋转/硬化，输弹，涡轮
强度：T2.5

先发这些，有人看了再继续

5. JPZ105
和105突相比，这车最大的优势在于15度射界，玩过这俩车的一定深有体会，尤其是把这俩车当中坦玩的。不过由于血量太少，主要打法还是黑枪，黑枪方面集中了天蝎的炮准机动好和毛蟹的隐蔽这些优势，玩起来非常舒服。
当然，单发低导致纯黑枪强度没有天蝎毛蟹强，作为补偿的就是这车在黑枪以外的打法也很特别，高隐蔽+机动可以利用草丛自点自打，高弹速反制轻坦，极高机动带来的抢肉能力也比天蝎毛蟹强一些，适合需要视野的大图。不过进了小图和城市图就不如那俩有炮塔的了，前线一般大家都卡好位置，虽然机动快缩圈也快，但是全速前进转向带来的扩圈实在太大，开炮慢半拍不适合硬碰硬。
总的来说，这车的定位很简单，和其他高速黑枪车一样，就是开局黑枪，局势适合就上前线点灯或者吃肉，相对其他td有独特的风格，值得一玩。我自己上了高光，不想费心思点灯的话也能玩得很轻松，由于机动隐蔽更好，前期黑枪后期抢肉的打法比天蝎更极端，不需要频繁上前线或者怕被点亮换位置，更适合那些队友死光也不肯挪窝的人。
配件：输弹，高光，通风
强度：T2.5
打钱能力：一般
改装：TD通用（履带，精度，视野）

6. AMX M4 49
这车说强肯定不强，但是分在对面，总给人一种不好对付的感觉，弱点小，穿深还高，机动也不是很差，打什么地方都不能保证稳穿。然而自己玩的话就是另一种感受了，火控极差，单发在现在的环境里也不高，无论怎么摆姿势也总有弱点。
越是这种装甲不稳又没有大块弱点让人感觉难受的车，越适合容错率低的场合，也就是前线，因为抗伤害能立即转化成输出，而远距离隔掩体对炮经常白白扛炮打不中对面，这车装甲也不稳，扛得多了，早晚有被打穿的时候。和其他所有的装甲好弱点多炮烂的车一样，这车也可以主动出击，探头出去不一定会被打穿，能打穿对面就值，侧面很脆也很不适合防守。
不过这车也不能无脑去最前线，一是很怕交叉火力，二是不适合两边隔掩体卖头对射的场合（无论距离多远），也比较怕强吃。而且炮也没烂到稍微有点距离就打不中的程度，单发低也缩小了主动换炮的优势。建议要么平地卡位伸缩，要么找长廊地形一路开到敌人面前贴脸打（部分地图可以抢点），死了就换车。
配件：硬化，输弹，垂稳
强度：T3
打钱能力：一般
改装：重坦通用（履带，精度，视野）

7. 50TP原型车
这车其实不弱，但是在贴吧见到有人说这车不行，就把它加进来了。（其实是为了凑数）
说实话，我之前一直低估了这车，我自己的数据比我玩一些T0-T0.5的车还好。这车和其他同级重坦相比，最大的亮点就是这门炮了，有440单发的同时，火控也没因此变差太多，是相同单发的重坦里火控最好的。除此以外，这车也完全没有短板，装甲除了首下以外只有投币口和头包两个弱点，机动是正常水平，dpm也不低，穿深也还能接受。
这车的细节也处处给人惊喜，首上的无敌区域正好在车体中央，穿深再高见到这车都不能套上就打，侧面有一定的吸heat能力（其实是履带上方的车体面积小），头包靠边的部分还有装甲，和那些完美的车相比反而更能吸引对手对炮。
作为标准重坦，走位自然是重坦线，这车基本可以适应所有地图和分房，主要打法是利用高单发一炮换一炮，和之前提到的很多车一样，保证打穿对手基本就是赚，尤其适合卖头，拐角由于中置炮塔，比起直接伸出去更倾向于倒车伸缩。头包面积不大，互相瞄弱点也有一战之力。就算进了普罗这种不适合重坦的图，甚至也能点灯（中间卖头），黑枪，几乎是样样全能。
配件：硬化，输弹，垂稳
强度：T1.5
打钱能力：一般
改装：重坦通用（履带，精度，视野）

本帖到此完结
之后可能还会继续更新这个系列，也可能不会，也可能是单独发一辆车的使用心得，敬请期待