1911年造舰计划中,关于大型巡洋舰的讨论早在1910年春便已经开始,海军造舰办公室方面认为,为对抗英国皇家海军1909-1910年造舰计划中的狮级战列巡洋舰上装备的13.5英寸口径主炮,德意志海军的新式大型巡洋舰应配备和1909年造舰计划中希尔德布兰德代舰同样口径的350毫米舰炮,然而海军办公室十分担忧提高主炮主炮口径带来的造舰成本的上升,坚持认为“大型巡洋舰K”应该配备同“大型巡洋舰J”(即塞德利茨)相同的四座双联305毫米口径舰炮。
然而到了1911年,局面却发生了反转——情报部门得到消息英国人的下一级主力舰将极其可能装备15英寸口径舰炮,于是各方终于一致决定采用350毫米口径主炮,副炮方面为防止超重,该舰相比塞德里茨(本位面14门)减少了一对150毫米口径火炮,该舰还配备10门88毫米口径炮,四具600毫米鱼雷管
而在防护方面,德弗林格在塞德里茨的基础上进一步改进,主装甲带水线厚度为300毫米,底部边缘为150毫米,上接240毫米的上装甲带,并于150毫米厚的炮廊装甲相衔接,水平防护上后装甲甲板为80毫米舯部为30毫米的上层甲板加50毫米厚,前后两端消减至30毫米厚的穹甲,此外该舰炮塔、炮座、司令塔的防护也得到了进一步增强,防鱼雷隔舱则为50毫米。
动力上该舰采用16台桑尼克罗夫特燃煤锅炉,4台燃油锅炉4台帕森斯式蒸汽轮机,主机总功率75000轴马力,设计航速26.5节,续航力为6500海里/14节
德弗林格尔1912年5月开工1913年8月下水1914年10月服役
吕佐夫1912年6月开工1914年11月下水1915年8月服役1917年6月于第二次斯卡格拉克海战中沉没
兴登堡1913年6月开工1915年4月下水1916年7月服役
然而到了1911年,局面却发生了反转——情报部门得到消息英国人的下一级主力舰将极其可能装备15英寸口径舰炮,于是各方终于一致决定采用350毫米口径主炮,副炮方面为防止超重,该舰相比塞德里茨(本位面14门)减少了一对150毫米口径火炮,该舰还配备10门88毫米口径炮,四具600毫米鱼雷管
而在防护方面,德弗林格在塞德里茨的基础上进一步改进,主装甲带水线厚度为300毫米,底部边缘为150毫米,上接240毫米的上装甲带,并于150毫米厚的炮廊装甲相衔接,水平防护上后装甲甲板为80毫米舯部为30毫米的上层甲板加50毫米厚,前后两端消减至30毫米厚的穹甲,此外该舰炮塔、炮座、司令塔的防护也得到了进一步增强,防鱼雷隔舱则为50毫米。
动力上该舰采用16台桑尼克罗夫特燃煤锅炉,4台燃油锅炉4台帕森斯式蒸汽轮机,主机总功率75000轴马力,设计航速26.5节,续航力为6500海里/14节
德弗林格尔1912年5月开工1913年8月下水1914年10月服役
吕佐夫1912年6月开工1914年11月下水1915年8月服役1917年6月于第二次斯卡格拉克海战中沉没
兴登堡1913年6月开工1915年4月下水1916年7月服役