本次的连合公式战恰逢日本四连休（7.23-7.26），因此保100名的难度并没有降低，周日晚上协力部曾经掉到102名，后来虽然经不少活跃玩家努力追赶，最终没能成功超车，排名101，与第100名相差300多分。
这次百名目标没能达成，其实也是可以理解的。一方面是客观原因，日本假期、少数几位大佬有事没来参加，在国内直连每天晚上高峰时段容易白屏。另外也显示出一年来连合公式战存在的问题，就是参与的玩家积极性和参与度参差不齐，贡献度和伤害效率有高有低，既缺少有效沟通和提高，也影响了全员为了排名奖励努力的热情和动力。
昨天晚上23点公式战结束以后，排名还不清楚的时候，对于连合公式战最上心的直树大佬（游戏ID：半沢直樹）和其他几名有空的成员在QQ群进行了交流，交流之后他用自己休息时间把他的一些想法整理出来发到了群里。现在全文附录在此。
本次连合协力战我们很遗憾，未能进入前100名，也是我第一次在连合协力战中掉出前100名，说实话对这个结果我非常失望，但我结合自身情况反思了一下，认为有如下几个原因，只要我们稍微注意下，都不会掉出100名。
1、招人不及时（缺人），没有提前摸清参与意愿，导致最后人员都没有招满30人，同时这个也暴露出了只有国人参与的连合的局限性，人员不足。
2、没有练好卡（Box不行），其实连合协力战是有固定的套路的，也有特定的卡需要练，例如伤害加深技能的人物，这个就是连合协力战专门要练的技能，但内部沟通不足，也没有懒人包一样的连合战攻略介绍，导致多数参与人员准备不足。
3、搭便车严重（不活跃），部分连合人员参与程度很低，不排除有进来躺的，例如每日不登游戏，都不怎么打协力战，自回pt都刷不完；到了最后掉到100名以外的时候，也不愿意氪魂刷。搭便车现象将会影响参与者的积极性，由于目前缺乏方便的手段查看到搭便车的行为，所以影响还没那么直接，但缺少检测手段进一步加剧了搭便车的行为。
因为客观原因，搭便车缺少检测手段，需要着手解决。
4、攻略分享少（随便打），没有利用好国内人员交流方便的优势，多数人选择闷头自己打，每日完成pt消耗即可，导致单次伤害不高。但同样的，因为缺乏方便的检测手段，无法得知谁没认真打。另外需要说明的，所有游戏都是更多研究更多收获的，打出更高伤害能获得很强的满足感。
基于上述问题，未来考虑从以下几个方面着手：
1、【长期】建立讨论的论坛，主要是用于发布攻略以及游戏信息，一方面可以吸引到新人，另一方面也有一个发布攻略和公开讨论的地方，便于查看。目前是考虑去nga建一个论坛子版块，或者重新活跃贴吧，或者就是群内发布文件（类似现在这篇）。连合协力战就需要专门拟定一个攻略，进行初步的介绍和指导，例如box的准备等。
注：游戏攻略别怕写错，也别怕写了简单的东西大家嘲笑，也别担心自身能力有限被质疑，有总比没有好。
2、比赛前意愿的收集和拟定入围门槛，每次协力战前一周要及时收集参加意愿，如果人数有缺口，需要考虑去招收外国人，初步的原则是1）群、贴吧的内部人员只要意愿足够，活动不搭便车，且平时配合去练相关的卡做准备，需要一定的量化，都可以保留位置；2）外国人以凑齐30人为主，但需要有一定的监督机制，存在一定的语言障碍需要克服。
国内人员需要尽量进QQ群，没有QQ群的，则要建微信群，总之需要有直接看到信息的地方，充分发挥国内即时通讯的优势。
3、比赛日常，日常中相互提醒每日尽量都完成免费回点的刷取，每日连合至少需要有人统计当日合计刷了多少，rank100线的情况，最后一日，间隔将进一步变小。
4、比赛最后一日，因为是周日，所以尽量在晚上6点前（暂定）刷完所有的连合免费回点，之后需要赶的，群内大面积通知大家一起氪魂刷。
对于群内dalao 的高练度账号，尽量安排人代打，攻略的存在将会大幅降低难度，提高稳定性。
5、比赛攻略，油管、推以及gamerch都可能有攻略，注意收集比较，具体形式包括
（1）群内发布视频，出处可以是油管的视频下载。
（2）贴吧等论坛发布文字攻略，这个尽量有，每次活动一期即可，越早越好。
攻略的好处是，尽量不打出太低的分数，也是给这次的协力战留一个记录
6、会后总结，群内发文，贴吧/论坛发文共庆，鼓舞士气。
遗留问题：搭便车人员的检测较为困难，虽然依靠大家的自觉配合，但由于缺乏检测手段，仍然不排除搭便车的，需要头脑风暴找寻简单易行且有效的方法。
本文的目的除了是总结发现问题以及提出部分解决的方法，另一个也是希望大家不要因为这次掉出100名感到灰心，大家下次好好努力先守住100，未来甚至可以争取更好的成绩，加油！
以上是他的整理全文。主要有以下几方面内容：
1.把现有玩家参加连合公式战的积极性提升起来，并且建立简单的监督机制，防止出现加连合却连每天的免费协力战pt都打不完的现象普遍发生，如果活跃人员不足，尝试与日本玩家联络一起打公式战；
2.为中文玩家建立一定的打法攻略、队伍配置的指引，帮助大家更高效运用自己的协力战p；
3.建立即时性较好的、内容整理较为清晰的战车道大作战交流群/论坛版块，分享日本玩家的攻略心得和内部的心得，为大家尽量减少语言问题带来的游戏障碍。
以上是昨天近10人讨论的初步想法，希望大家在此畅所欲言，无论是自己对于公式战的组织，还是以上内容的疑问和建议，请一定回复写出，我们群策群力，让每个人的游戏体验都更进一步！
这次百名目标没能达成，其实也是可以理解的。一方面是客观原因，日本假期、少数几位大佬有事没来参加，在国内直连每天晚上高峰时段容易白屏。另外也显示出一年来连合公式战存在的问题，就是参与的玩家积极性和参与度参差不齐，贡献度和伤害效率有高有低，既缺少有效沟通和提高，也影响了全员为了排名奖励努力的热情和动力。
昨天晚上23点公式战结束以后，排名还不清楚的时候，对于连合公式战最上心的直树大佬（游戏ID：半沢直樹）和其他几名有空的成员在QQ群进行了交流，交流之后他用自己休息时间把他的一些想法整理出来发到了群里。现在全文附录在此。
本次连合协力战我们很遗憾，未能进入前100名，也是我第一次在连合协力战中掉出前100名，说实话对这个结果我非常失望，但我结合自身情况反思了一下，认为有如下几个原因，只要我们稍微注意下，都不会掉出100名。
1、招人不及时（缺人），没有提前摸清参与意愿，导致最后人员都没有招满30人，同时这个也暴露出了只有国人参与的连合的局限性，人员不足。
2、没有练好卡（Box不行），其实连合协力战是有固定的套路的，也有特定的卡需要练，例如伤害加深技能的人物，这个就是连合协力战专门要练的技能，但内部沟通不足，也没有懒人包一样的连合战攻略介绍，导致多数参与人员准备不足。
3、搭便车严重（不活跃），部分连合人员参与程度很低，不排除有进来躺的，例如每日不登游戏，都不怎么打协力战，自回pt都刷不完；到了最后掉到100名以外的时候，也不愿意氪魂刷。搭便车现象将会影响参与者的积极性，由于目前缺乏方便的手段查看到搭便车的行为，所以影响还没那么直接，但缺少检测手段进一步加剧了搭便车的行为。
因为客观原因，搭便车缺少检测手段，需要着手解决。
4、攻略分享少（随便打），没有利用好国内人员交流方便的优势，多数人选择闷头自己打，每日完成pt消耗即可，导致单次伤害不高。但同样的，因为缺乏方便的检测手段，无法得知谁没认真打。另外需要说明的，所有游戏都是更多研究更多收获的，打出更高伤害能获得很强的满足感。
基于上述问题，未来考虑从以下几个方面着手：
1、【长期】建立讨论的论坛，主要是用于发布攻略以及游戏信息，一方面可以吸引到新人，另一方面也有一个发布攻略和公开讨论的地方，便于查看。目前是考虑去nga建一个论坛子版块，或者重新活跃贴吧，或者就是群内发布文件（类似现在这篇）。连合协力战就需要专门拟定一个攻略，进行初步的介绍和指导，例如box的准备等。
注：游戏攻略别怕写错，也别怕写了简单的东西大家嘲笑，也别担心自身能力有限被质疑，有总比没有好。
2、比赛前意愿的收集和拟定入围门槛，每次协力战前一周要及时收集参加意愿，如果人数有缺口，需要考虑去招收外国人，初步的原则是1）群、贴吧的内部人员只要意愿足够，活动不搭便车，且平时配合去练相关的卡做准备，需要一定的量化，都可以保留位置；2）外国人以凑齐30人为主，但需要有一定的监督机制，存在一定的语言障碍需要克服。
国内人员需要尽量进QQ群，没有QQ群的，则要建微信群，总之需要有直接看到信息的地方，充分发挥国内即时通讯的优势。
3、比赛日常，日常中相互提醒每日尽量都完成免费回点的刷取，每日连合至少需要有人统计当日合计刷了多少，rank100线的情况，最后一日，间隔将进一步变小。
4、比赛最后一日，因为是周日，所以尽量在晚上6点前（暂定）刷完所有的连合免费回点，之后需要赶的，群内大面积通知大家一起氪魂刷。
对于群内dalao 的高练度账号，尽量安排人代打，攻略的存在将会大幅降低难度，提高稳定性。
5、比赛攻略，油管、推以及gamerch都可能有攻略，注意收集比较，具体形式包括
（1）群内发布视频，出处可以是油管的视频下载。
（2）贴吧等论坛发布文字攻略，这个尽量有，每次活动一期即可，越早越好。
攻略的好处是，尽量不打出太低的分数，也是给这次的协力战留一个记录
6、会后总结，群内发文，贴吧/论坛发文共庆，鼓舞士气。
遗留问题：搭便车人员的检测较为困难，虽然依靠大家的自觉配合，但由于缺乏检测手段，仍然不排除搭便车的，需要头脑风暴找寻简单易行且有效的方法。
本文的目的除了是总结发现问题以及提出部分解决的方法，另一个也是希望大家不要因为这次掉出100名感到灰心，大家下次好好努力先守住100，未来甚至可以争取更好的成绩，加油！
以上是他的整理全文。主要有以下几方面内容：
1.把现有玩家参加连合公式战的积极性提升起来，并且建立简单的监督机制，防止出现加连合却连每天的免费协力战pt都打不完的现象普遍发生，如果活跃人员不足，尝试与日本玩家联络一起打公式战；
2.为中文玩家建立一定的打法攻略、队伍配置的指引，帮助大家更高效运用自己的协力战p；
3.建立即时性较好的、内容整理较为清晰的战车道大作战交流群/论坛版块，分享日本玩家的攻略心得和内部的心得，为大家尽量减少语言问题带来的游戏障碍。
以上是昨天近10人讨论的初步想法，希望大家在此畅所欲言，无论是自己对于公式战的组织，还是以上内容的疑问和建议，请一定回复写出，我们群策群力，让每个人的游戏体验都更进一步！
