我自己的车

说一下我改了什么，两条正新半热熔刀疤胎，前110后140 ，这个车轮胎是必要换的，然后改了短尾，原车的可以说丑爆了，改了降低手把，这个手把一定要动手能力强的才能改，很麻烦，本来想改轮毂但是找了好久也没找到合适的

为什么要改轮毂，第一可以解决前刹车异响，因为换轮毂意味着，刹车盘，卡钳，甚至前减震都要换，这个投资太大，所以我就不打算在折腾了，第二，这个原厂轮毂质量很一般，而且高速会抖动，最重要这个轮毂也很丑。哈哈

关于排气，如果想改排气的朋友 ，你自己没动手能力又不太懂的，建议不要轻易尝试，排气改的好可以增加一些动力，原厂的排气是没有回压的，这样低转扭力可能会损失一些，这个原厂的底排质感很一般，我打算改侧排，原厂后脚踏位置已经留了螺丝安装孔位，主要难点在于改装排气角度和安装。

降低手把

为了让车头部分更显饱满，在降低车把的同时，前减震整体向上调高了5厘米，但是这样一来前刹车时，车头会摩擦前挡泥板，需要调整前减震硬度，这样也能提高弯道中车的支撑性，减小直线上重刹扎头的现象

过几天我会搞一下排气，增加回压段，说一下排气，简单来说，回压是增加低扭，也就是低转数车子的爆发力，直通排气对于高转时有帮助，但是意义不大。因为300rr这台发动机的转数上升并不是特别快，想拉倒红区是个漫长的过程，所以这是低扭就显得尤为重要，保证在7500转时发生最大扭力

排气消音，这个消音其实并不能很消音，但是会提升一点点低扭，也不错了

这个消音，需要自己开孔，动手能力强的可以自己搞，如果有排气胶的最好抹上一成排气胶，不然排气震动会有轻微的异响。 吧主，没人看帖子，我更新不动了

加高减震改装失败，说一下为什么失败，减震数据除了长度有变化，其他数据完美，但是我忽略了后摇臂的限位，后摇臂放不下来，加高减震无法连接，导致失败。

有兴趣的车友，加我微信吧，然后我弄个群，咱们一起交流

今天牙盘和链条到了 ，准备更换

征和的链条真的不怎么样，大家要换就换rk或者ek吧，牙盘固定螺丝我反过来装的，这样我觉得更靠谱一点