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[180910]小改11年老汉特1.0,这吧这么冷清,我来炸一炸

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汉特这个车型是很特殊的一个车型,这个价位上下的车子,刨去大行P8这种折叠车除外,很少能够有一个车型能够在如此长的生命周期内一直吸引一部分人去关注,去改装,钢架硬叉挡泥板,并不是什么高端的东西,却以其结实、可靠、耐用构成了Hunter的灵魂。
我的这辆Hunter1.0,已经陪了我11年了,早就有了改装的想法却一直没有动手,放在外面这几年,风吹雨打,变速从18速到10速再到单速,刹车也几乎完全不好用了,于是下定决心动手改造,先放图
老汉特



IP属地:广东1楼2018-09-10 21:22回复
    新汉特~


    IP属地:广东2楼2018-09-10 21:24
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      主要升级的是轮组和传动~
      轮组是咸鱼上不到200的捷安特拆车轮组,喜马诺卡飞花鼓,快拆,主要是考虑快拆方便些,卡飞升级空间也大,关键是好找
      套件选择了前SORA3503曲柄配梧桐树41T单盘,后Claris2400后拨指拨,这套系统主要考虑简单经济,8速的各个齿比基本覆盖了平路巡航和短距离上坡,以后如果需要长途或者长距离爬坡可以把SORA曲柄的30T小盘装上,配合Claris的两挡前拨~,这套方案经过了好多次修改
      骑公路车比较多,对公路套件有莫名的好感,总觉得同样是8速,公路用的Claris比山地的什么Altus什么Acera**高,而且之前用过AltusM310的8速后拨,觉得并不好用;汉特1.0五通68mm,也刚好能配合公路规格的中轴~
      Claris套件配套的是花键中轴,考虑到以后再升级的便利,直接上的公路套件中最便宜的一体牙盘




      IP属地:广东3楼2018-09-10 21:46
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        改装过程中,踩了不少坑,发出来避免朋友们在改装时中招吧
        1.最开始用的4603夹环前拨,怎么调指拨的半档都会蹭链,最后发现tiagra4603是10速套件用的前拨,10速链条相对8速链条稍窄,所以就是会蹭~
        2.如果想改成单盘,最好用正负齿盘片,或者加装导链器,或者加装护盘~否则无论怎么小心都无法完全避免掉链子(你总不能不变速吧~)


        IP属地:广东4楼2018-09-10 21:55
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          至于刹车,当然换成M422,物美价廉
          另外,有的车友可能觉得汉特车架用快拆花鼓不保险,就改成了实心轴,而我恰好有多次的长途扎胎的经历,如果没有快拆的话只能揣着大扳手出门了,这绝对不能忍,于是就想了个这么个办法~


          IP属地:广东5楼2018-09-10 22:00
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            over~


            IP属地:广东6楼2018-09-10 22:00
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              @贴吧用户_03yP6DW
              前挡泥板跟轴不干涉啊~,我这个是有一个前筐,就找了个垫片固定上了


              IP属地:广东11楼2018-09-13 20:04
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                最近来帝都工作,距离太远就没把Hunter骑过来,本来都是已经挂墙的状态了,最终还是没忍住折腾,这下好了,全套都换成了Claris系列,下一步该改大飞轮,换长腿后拨了,这就不着急了


                IP属地:广东16楼2019-06-17 20:22
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                  我装的就是这种,应该叫螺纹中轴,配一体牙盘,中空一体一般说的是曲柄中空,那个得105以上的才有


                  IP属地:广东18楼2019-06-30 00:19
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