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关于京沈高直通京沪的实操分析

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现阶段直通的较合理方式。
现有可行线路:京哈高,北京枢纽北京朝阳-北京东-哈沪联-北京南转场,京沪高
里程问题:北京朝阳-北京东-北京站-北京南运价里程22,北京朝阳至沈北697,北京南-天津南122,沈北至天津南此路径841km。
沈阳到天津南走哈大盘营是763km。
沈北到天津南秦沈常规路线688km。
距离差这么多,时间也会亏,不过津承之类是还早,扫盲加不太绕远,还是有合理路径的。
个人推荐的始发站是通辽,作为独门车,沈阳开走京沈去上海没什么意义


IP属地:辽宁来自Android客户端1楼2023-07-02 18:15回复
    通辽至天津南经北京枢纽预计是961km。通辽京沈阳枢纽调向上秦沈倒是近了,但是转椅子,不调向就走盘营了,256+763,共计1019km。哪怕沈阳调向,也是256+687=943km,参考,通辽-沈阳-鞍山西-盘锦-锦州北-朝阳到天津南是1045。综合看通辽到上海虹桥走京沈,北京枢纽都是最短路径。


    IP属地:辽宁来自Android客户端3楼2023-07-02 19:49
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      结合京沪高标杆要抢票的情况,5h是能否抢到航空客流的关键,所以什么沈沪,沈广,都不可以是标杆,于是,沈沪走北京就没有时间优势,所以只有通辽,阜新作为始发或者主要客流目标才有意义。


      IP属地:辽宁来自Android客户端15楼2023-09-06 10:03
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