这个月头一个星期还波澜不惊，本以为实体店都死透了，结果首先是某尚超市在接近本月中旬时开始打鸡血上了整套MBX普卡活动件系列。然后某购超市紧接着挥泪价清仓HW和MBX。接着因为老妈娘家有亲戚请客吃饭的关系，顺道去了一次饭店附近的某大祥，然后碰到了MBX胶胎活动件系列。过了几天听闻老王家上了的拓意，于是又赶到那里买了四辆，顺道还去了趟豫园在批发行淘tomy。最神奇的是前段时间我家附近的步行街上出现了一个临时来摆玩具地摊的老人家，买到了一些“东西”，详情稍后带来

首先是喜闻乐见的普卡300ZX，前部移印完美，后部整体向右偏移了1mm，前机盖部分漆面不佳……

喜闻乐见的做工堪比MBX的路虎卫士皮卡，前后移印几乎完美，漆面也完美

然后是MBX普卡活动件系列。大众type3，两侧车门可开，金属制活动件，前后有移印。车门结构隐藏很好，开启状态于外侧是看不到狗腿结构的，但内饰没有刻画基本是白板一块

camaro，前机盖可开，金属制活动件，前后有移印，移印的样式与一般普卡系列那辆敞篷版camaro基本一致。虽然刻画细致，但机舱内部没有任何形式的分色，感觉有点肉，我觉得还不如把机舱部分设计成跟黑色塑料底盘一体化，这样车身扣在底盘上可以形成机舱黑色+车身金色的伪分色效果

威利斯旅行车，双侧车门可开，金属制活动件，前后都有移印。车门结构同样隐藏很好，但内饰跟大众一样没有刻画。据说此车有活动件卡滞的通病，我没拆包所以就不当场验证是否中奖了

庞蒂克GP，双侧车门可开启，金属制活动件，前后无移印。不多说，这一套最水之一，因为还有之二

CVPI纽约警局，前部独立车灯，后部无移印，移印全贡献在车身两侧了。活动件为后排车门，透明塑料制品+一整片移印，狗腿结构。作为CVPI的粉丝之一，本来是比较期待这货的，但是拿到手心比较凉。首先是透明塑料活动件，为了隐藏这个巨大的狗腿，内饰改得面目全非，后排座垫抬高到了头部的位置。其次还是因为这个透明塑料活动件，时间一长一定会变色发黄。然后这车的做工中奖率是不是有点高，其实图中这辆是我在某大祥买的替补车，稍早前我已经在某尚买了一辆，拆包发现左侧车门开启时是歪的，所以又买一辆，结果这辆底盘和车尾没合紧还是怎么的，后保险杠和尾箱之间留有不到1mm的缝隙，醉了……

日产美版帕拉丁，前后都有移印，车尾盖可开，透明塑料制活动件。之前说庞蒂克是最水之一，另一个就是这辆了。前部移印算是借鉴了tomy的风格咩？后部虽有移印，但是尾灯呢？不要说尾灯小印不上，威利斯那对比蚊子还小的尾灯都有移印上。然后最水的还是车尾盖，狗腿的两个连接点直接明晃晃放在了车窗上，破坏了车尾观感，而且尾门的移印质量也一般般，就算不拆包我都能看见堪比报纸照片般像素点……

MBX胶胎活动件系列。本田S2000，前部独立分件大灯，后部有移印，前机盖可开，金属制活动件。该车机舱有分色，而且不是移印形式。轮子无论造型还是配色都有点偏复古样式，内饰有长柄手刹杆刻画。不过个人感觉，尾灯上那一道模拟反光效果的白色有点画蛇添足

大众巴士，前后有移印，车身右侧可开，金属制活动件。这一辆应该算是三辆胶胎中比较水的一辆，前后移印细节比较简单（或者说卡通）。对开门设计是转轴形式，整体结构暴露在车体之外，所以不管关闭还是开启车门都会破坏整体观感。既然这车有车篷刻画，个人感觉还不如把活动件放到车顶上，做成滑盖式活动车顶在观感上更好些

老王家的拓意

切诺基公安，前部独立分件车灯，后部涂色尾灯，完全是冲着公安涂装买的