强烈建议先看一下一楼的视频再看贴，百度真垃圾，上传个不大的视频卡了好几回，没办法，把B站的连接给插进来，看着不方便但还是建议大家先看视频，这个视频算是个概括，我接下来的帖子就是按照视频里的顺序进行，两三年没在咱吧里发过东西了，不得不说，百度真是一副好牌给打得稀烂，贴吧这么棒的论坛形式在微博微信的攻击下竟然如此疲软，贴吧算是准备放弃治疗的产品了，趁贴吧现在还有人看，能发多少东西就发多少吧

我就不介绍许昌窄轨了，估计大家都知道，不知道的可以百度一下，我并不是许昌人，这两年放假的时候在许昌待过，所以这篇帖子照片主要是17年到18年，不建议专门来许昌看这个窄轨，放心，你绝对会很失望，拆的几乎一干二净，没拆的地方环境非常恶劣，基本上很难再见到踪迹，这篇帖子也不是什么攻略，就是把我这两年拍到的稀稀拉拉的图片汇个总，本人摄影技术不是很好，请大家见谅

在许昌市区内，窄轨走向大概就是这样
从京港澳高铁开始到许昌西环，中间与京广线至少有一个交换站


这段保存的真不错，至少比起市区简直算是“模范路段”

顺铁路往西走荒凉的让人心疼

隐隐约约看出来是个曲线

与铁路并行的许扶运河，百度真是气死我了，上传一个图片至少要两次，第一次总是提示“上传失败”，毕竟是谋财害命吃人血馒头的企业

其中一段道口，铁路已经拆了一部分

道班房，里面好多翔

比较有意境的一段线路，奈何我这技术设备不行，拍不出感觉来

实际上高铁往西这段线路保存的还算可以，就不说开行旅游列车这种极度烧钱的项目，可以跟上许昌建造湿地公园的热情改造成与许扶运河并行的铁路公园也可以，这个花钱肯定少一些

溢水路道口

进入村庄后的铁路更难走，没办法我走下路基，这村里面好多拿轨枕垫墙角的
路基被啃一大半当垃圾坑
毓秀路道口

坡度标及老大爷

顺着这里再往前走就是机务段，不过机务段早已变为工地

在机务段没拆完的时候进去过