还不来感受一下？

首先，需要你的非真空系统的轮圈，以及超级锋利的美工刀， 可以试试田宫的模型刀，超级锋利哦~然后这个胶带就是今次分享里的神器，来自美国的Gorilla tape，大猩猩胶带~并不难买，TB一搜一大把~布基胶防水放氧化~Pinkbike实验了很多之后比较出来的神器。一支笔以及真空气嘴。
小心被刀片划伤哦~

再在胶带上这样标记出来

找一本高度的合适的书，切割胶带，重复两三次，确保胶带足够深，长度能保证两个轮圈所需的长度。

从气嘴孔前5cm处开始密封作业。

用手大力摁住头部，多大力？
想想摁G点怎么摁，在这就怎么摁，然后拉扯胶带，由于力的形变，胶带会凹进去（如图所示），这样就不用担心密封作业不均匀了。

然后一圈下来与头部要重叠的部分大概在20cm的处的样子。

用手指甲修边，让胶带在轮圈边缘以前，再“捋”一遍，确保胶带完全结合在轮圈中心部分。

然后用刀尖开出气嘴孔。

然后装上真空气嘴，反复装几遍，确保一个贴合的位置。这样我们的改装就成功了~

真空胎的优点及使用注意事项
无内胎轮胎常称"低压胎"、"真空胎"，分为子午线轮胎和斜交线轮胎两种。
无内胎轮胎有较高的弹性和耐磨性，并有良好的附着力和散热性能。特别是子午线轮胎，由于胎冠角为零，在车辆高速前进时变化量小，并能保持较好的行驶稳定性和较小的摩擦，有利于震动冲击的吸收和车速的提高。无内胎轮胎比一般内胎式轮胎厚得多，且表面又有一层优质橡胶，充气后外表张力增大，在内表面形成一定的压力，提高了对破口的自封能力，一旦扎破，不像普通车胎那样气体在瞬间全部泄完，会持续一定的时间，保障了高速行车时的完全。
很多用真空的车友都表示路感会强很多。

@hsphpi