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前6世纪古希腊人在今城市西郊建立了一个殖民点，也即Chersonesos。此海港存在了近两千年，直到13、14世纪废弃。
克森尼索古希腊殖民点遗址，位于塞瓦斯托波尔西部的海岸边。
金帐汗国解体后，属克里米亚汗国。1783年并入俄国后建为军港和要塞。
从1854年克里米亚战争开始，塞瓦斯托波尔已随着战斗不息的时代而演化成一个要塞都市，大量的堡垒、壕沟和故意制造的迷宫隧道围绕市区。
1918-1920年苏俄国内战争期间，曾先后被德军和英﹑法﹑希军以及白军占领。
第二次世界大战中，于1941-1942年遭到德军多次进攻。当地军民奋战250昼夜，钳制并消灭大量德军，终因寡不敌众于1942年7月4日被德军攻占，至1944年5月9日德军撤走。
克森尼索古希腊殖民点遗址，位于塞瓦斯托波尔西部的海岸边。
金帐汗国解体后，属克里米亚汗国。1783年并入俄国后建为军港和要塞。
从1854年克里米亚战争开始，塞瓦斯托波尔已随着战斗不息的时代而演化成一个要塞都市，大量的堡垒、壕沟和故意制造的迷宫隧道围绕市区。
1918-1920年苏俄国内战争期间，曾先后被德军和英﹑法﹑希军以及白军占领。
第二次世界大战中，于1941-1942年遭到德军多次进攻。当地军民奋战250昼夜，钳制并消灭大量德军，终因寡不敌众于1942年7月4日被德军攻占，至1944年5月9日德军撤走。
塞瓦斯托波尔是重要港口、工业、科技、文化城市，二战后，曾被授予英雄城市的荣誉称号。地属地中海式气候，冬季温暖，夏季炎热干燥。气温1月最低-11℃，8月最高26℃，年降水量约360毫米。
工业以舰船修造﹑仪器制造﹑渔业和食品加工为主。主要的产业是港口、渔业、机械制造和酿酒业等。工业中占首位的是食品工业，主要是酿酒业、海产品捕捞和加工。塞市是乌克兰最大渔业捕捞、冷藏运输和科研中心。乌克兰几乎所有的冷藏运输船队都在塞市，占世界冷藏船队的4%。机械制造主要有造船和修船，还有海洋仪器制造。其它工业种类还有木材加工业、建材工业、玻璃工业、印刷工业等。
工业以舰船修造﹑仪器制造﹑渔业和食品加工为主。主要的产业是港口、渔业、机械制造和酿酒业等。工业中占首位的是食品工业，主要是酿酒业、海产品捕捞和加工。塞市是乌克兰最大渔业捕捞、冷藏运输和科研中心。乌克兰几乎所有的冷藏运输船队都在塞市，占世界冷藏船队的4%。机械制造主要有造船和修船，还有海洋仪器制造。其它工业种类还有木材加工业、建材工业、玻璃工业、印刷工业等。
塞瓦斯托波尔市分为四个部分，即塞瓦斯托波尔军港、塞瓦斯托波尔要塞、乌克兰加盟国塞瓦斯托波尔市（属于乌克兰加盟国克里米亚地委）和铁路附属地塞瓦斯托波尔市（属于克里米亚铁路公司）。
塞瓦斯托波尔市区东半部属于铁路附属地，西半部属于乌克兰加盟国。海军军港介于二者之间。
塞瓦斯托波尔市区东半部属于铁路附属地，西半部属于乌克兰加盟国。海军军港介于二者之间。
二、塞瓦斯托波尔要塞
鞑靼斯坦建立后，对塞瓦斯托波尔要塞进行了现代化改造。只保留了北侧的30号炮台和南侧的35号炮台，同时在要塞区的西南海岸上部署了雷达站，在城区的东侧部署了导弹发射场，完善了反导系统和中程战略打击能力。
https://tieba.baidu.com/p/7487515128
鞑靼斯坦建立后，对塞瓦斯托波尔要塞进行了现代化改造。只保留了北侧的30号炮台和南侧的35号炮台，同时在要塞区的西南海岸上部署了雷达站，在城区的东侧部署了导弹发射场，完善了反导系统和中程战略打击能力。
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四、铁路附属地塞瓦斯托波尔市
属于克里米亚铁路公司，包括了塞瓦斯托波尔市区的东半部，以及塞瓦斯托波尔火车站、造船厂等。
克里米亚铁路塞瓦斯托波尔分公司：
总公司所在地：敖德萨
https://tieba.baidu.com/p/8241551044
属于克里米亚铁路公司，包括了塞瓦斯托波尔市区的东半部，以及塞瓦斯托波尔火车站、造船厂等。
克里米亚铁路塞瓦斯托波尔分公司：
总公司所在地：敖德萨
https://tieba.baidu.com/p/8241551044
塞瓦斯托波尔造船厂
造船厂的历史可以追溯到19世纪，当时它主要承担军事船舶的建造和维修。
苏联时期，塞瓦斯托波尔造船厂成为了苏联海军的重要支援基地，尤其是在二战期间，该厂承担了大量的战舰建造和维修工作。据记录，该造船厂曾建造了多艘战舰，包括但不限于战列舰和巡洋舰，其中最大的一艘战舰长达250米。此外，该造船厂还在苏联解体后的独立国家联合体时期继续运作，承担着维护和升级苏联海军舰艇的任务。
俄罗斯时期，对造船厂进行了升级和技术换装，使其成为维修黑海舰队舰艇的基础企业，并计划使其具备维修7000吨级水面舰艇的能力。
鞑靼时期，该厂具有了建造导弹战列舰、大型航母和导弹巡洋舰的能力，可维修2万吨以上水面舰艇。
造船厂的历史可以追溯到19世纪，当时它主要承担军事船舶的建造和维修。
苏联时期，塞瓦斯托波尔造船厂成为了苏联海军的重要支援基地，尤其是在二战期间，该厂承担了大量的战舰建造和维修工作。据记录，该造船厂曾建造了多艘战舰，包括但不限于战列舰和巡洋舰，其中最大的一艘战舰长达250米。此外，该造船厂还在苏联解体后的独立国家联合体时期继续运作，承担着维护和升级苏联海军舰艇的任务。
俄罗斯时期，对造船厂进行了升级和技术换装，使其成为维修黑海舰队舰艇的基础企业，并计划使其具备维修7000吨级水面舰艇的能力。
鞑靼时期，该厂具有了建造导弹战列舰、大型航母和导弹巡洋舰的能力，可维修2万吨以上水面舰艇。
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