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昨天半夜里trek悄眯眯发布了新车

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真的是半夜里发布的,我看微信公众号是23点38分发的。。。。半夜里发,tm谁看啊。
所以嘛,我帮大家搬运一下

哦,原来是topfuel啊,。。。。。林(土)道(豪)穿(老)越(头)利(乐)器

这个意思是就是这车变得越来越侧重下坡性能,定位应该就是downcountry。轻型林道车。

蛮好,还有铝架

储物盒。。。。阿这,储物包还能单独零售是吧,还真有你的

现代XC的头管角度已经和10面前的enduro一样了。。。。

不错不错,

能兼容不同ETE的后胆,这个是我没想到的,但是trek的话,注意都是耳轴,买的时候需要注意
另外嘛。。。改到前140后130不就和现在的santacruz tallboy一模一样了么,好家伙,我SC再一次领先版本一个世代。

好,接下去看细节


IP属地:上海来自Android客户端1楼2024-07-12 08:44回复
    意思是这车可以通过后胆位置和五通高度两个反转芯片的排列组合,调节出四种不同的几何。。。。
    我觉得吧,买这车的大部分人不会调的





    IP属地:上海来自Android客户端3楼2024-07-12 08:46
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      最后看一下价格,国内就俩配置?
      碳架中配版52800,铝架高配29800。。。。没有9.9意思是没有OLCV SLR顶级车架。
      性价比挺高。想买的可以先添加购物车,等双十一。。。。大家懂得




      IP属地:上海来自Android客户端4楼2024-07-12 08:50
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        大概来吐槽一下topfuel这个车子啊,先说这车尴尬的定位:
        这个车,这两代按设计定位是林道穿越车,和tallboy完全等效竞品。为什么同样是130行程,他不和epic8互为竞品?因为epic为了竞赛踩踏性能取消了后叉转点,但topfuel还是保留了trek标志性的ABP无刹车干扰转点。这也就意味着这车的踩踏效率会远不如epic,比起竞赛,它更适合日常娱乐训练。


        IP属地:上海来自Android客户端6楼2024-07-12 08:54
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          然后说一下这车的用户。。。。买这东西的人,大部分和epic完全风马牛不相及
          怎么说呢,我大概描述下:一个穿休闲鞋和polo衫的中年人吃好晚饭来逛街,走进了一家trek,先看看madone说“嗯,这车好看,轻”,然后看到了slash和session,说:然后下意识提了一下放在地上的slash,面露难色………有点重。这时候,他看到了放在角落里的topfuel………跑过去提了一下,大喜:说:““来,这个给我试一下。。。。嗯,软软的,舒服,也不重,买了。很适合吃好饭外面骑一圈溜达。。。哦对了,能帮忙把车抬到我的车里去么。”完了他就开着他就会从地库开出他的大G或者帕拉梅拉。。。。如果是后者,他通常还会再花几千块买一套拓乐的车顶架


          IP属地:上海来自Android客户端7楼2024-07-12 09:01
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            不过嘛,虽然说tallboy和topfuel在定位上互为竞品,但实际上。。。根本也是八竿子打不着的,楼上那种开着豪车的老板通常是不会愿意为了一台几万块钱的破自行车等个大半年的,他们只会买现货,即便等也等不了几个礼拜。。。所以,买santacruz的人主要还都是硬核车友,或者真的打算上山骑车的人。


            IP属地:上海来自Android客户端9楼2024-07-12 09:05
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              然后还能看一些好玩的
              网页链接
              看看pinkbike上老外的评论


              IP属地:上海来自Android客户端15楼2024-07-12 09:33
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