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简单说说油轮的中远程航线

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油船是4种定期船里最慢的,也是相对盈利能力最差的。那么油轮还有购买的价值么?还是有的,油轮有存在的价值,就是四平八稳,适应性强,不挑环境,你指望油轮来爆发输出,那不可能,它利润的上限能预料;用油轮保本,那一定不亏,绝不破产,它不怕“世界油价攀升事件”
如果你发现相同价位的集装箱不如油轮的利润大,最大可能是你的集装箱往返港口选择不好,如果会选港口,最大号集装箱的利润是必然大于最大号油轮;集装箱对油价最敏感,如果港口油价过高,集装箱利润是腰斩的,而油轮不怕,它可以始发于任何港口


IP属地:广东来自iPhone客户端1楼2024-02-05 08:12回复
    油轮的航线思路
    理论上任何有油轮码头的港口都可以作为始发港口,包括高油价地区的东亚与北欧。
    中程与远程航路把任意T0~T3油价的港口,与任意一个港口连接起来
    或者直接连接低油价港口,利润的差别不会太大
    但是,不要连接两个本身油价就高的港口,比如上海~汉堡的油轮,必然不如上海~沙迦油轮赚钱
    所以油轮航线很多的,以下仅列举一些,可以由此发散


    IP属地:广东来自iPhone客户端2楼2024-02-05 08:23
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      举一些例子,可以由此自行寻找
      直接连接T0~T3油价的港口,航线:沙迦~巴伦西亚(×11站),加油港为阿尔及尔,不用每次都要阿尔及尔加油,偶尔忘记也无妨
      巴伦西亚/阿尔赫西拉斯~韦拉克鲁斯/休斯顿(×10站),一侧加油港为阿尔及尔,另一侧哪个都行
      巴伦西亚/阿尔及尔~新加坡/巴生港……等等等


      IP属地:广东来自iPhone客户端3楼2024-02-05 08:31
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        一侧为T0~T3油价港口,一侧为任意油价港口
        比如:沙迦/阿巴斯~香港/深圳/上海/釜山
        沙迦/阿巴斯~鹿特丹/汉堡……等等等


        IP属地:广东来自iPhone客户端4楼2024-02-05 08:33
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          ⚠️需要注意,油轮的速度慢,尽量不要去接 X8站以下的远程合同。距离过远,每次抵达港口才能收到运费,会造成季度利润的结算不稳定
          合同选择在 X8站~X18站 的范围最好,这个范围能选的港口很多了


          IP属地:广东来自iPhone客户端7楼2024-02-05 08:42
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            如果船队是集装箱+油轮,集装箱是一个高攻低防的脆皮,平时很生猛,却容易被高油价干趴;油轮就像前排肉盾,不起眼,默默地守护
            主油轮玩法,没有主集装箱那么累,油轮就不管那么多了,对偏好自动的玩家更友好,大多数情况不用手动去加油港


            IP属地:广东来自iPhone客户端11楼2024-02-05 09:29
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              2023.03.29更
              测试了较好的油轮网状环形航线
              沙迦港群~阿尔及尔港群~美东三港(佛吉尼亚/萨凡纳为主)~休斯顿/韦拉克鲁斯
              如图


              IP属地:广东来自iPhone客户端13楼2024-03-29 17:00
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