eclipse已通关。排了一下序，目前测试的7辆车，成绩由高到低依次为：golf、punto、cobalt ss、supra、eclipse、A3、is300。之前在B站看某个大神表演速通，用的就是golf，很大一部分原因就是这车性能突出吧。继续下一辆，奥迪TT！

今天用TT又被黑9虐了，不过我也悟出一些打法来，就是不求跑得快，只求领先对手——恶意别车

TT已通关，综合成绩2，仅次于golf，但比第3的punto优势不大。感觉TT这车和a3一样，转弯减速的时候容易做出甩尾和漂移的动作，配合出弯的时候的喷氮气，能实现快速出弯。但这个动作容易失误，而且一旦失误就是车子失控撞墙，所以还是挺考验操作的。另外这车对撞警车没优势，跑里程碑时得躲着走。还有这车的发动机声音挺有特点的，像蜜蜂嗡嗡飞一样。

开始测A4了。这个A4貌似是这游戏里唯一一台B级车吧，而且还在生活中比较常见，所以开这车时总让我有一种在玩MOD的感觉。别的车我都会加各种宽车体和五颜六色的车漆，唯独这个车我就不上车体和任何改装件，并且换成了白色，以保持一种在开真实车的感觉。还有我在想，当年奥迪是不是在游戏里投钱打广告了才会让EA引进这么一台另类的4门B级车。至于性能比较平淡，但跑里程碑的时候表现优秀，撞警车效果很好，有车身笨重的感觉。

今天用A4挑战黑8的Jewel时居然输了好几次，Jewel的Mustang在直线上的极速比我要高，导致末段的高速路上总会把我超越。这也是我测试以来第一次遇到的情形，看来这A4的极速在满改前不具优势。

A4挑战到黑4了，解锁了里程碑的5火。一番挑战下来，一个明显的感受就是A4这车在挑战里程碑的时候非常“狂”。具体表现就是警车拦不住，可能是四驱的缘故，也可能是车重大的缘故，反正是这车在冲破警车围堵的时候非常强。截至目前，A4是我唯一敢做出5火、10多辆警车追捕的情形下还可以调头去撞警车动作的。换做别的车，基本被三四个警车围堵后就凉凉了。总之这车虽然跑赛道性能一般，但是是目前体验下来最适合跑里程碑的车。

A4已通关。在测过的9台车里排第6，挺意外的，但它和第5第7的差距都不大，属于好好跑几次就可能排名靠前的情形。这车的优势在于跑里程碑，性能一般。还有它的引擎声音非常低调，低沉浑厚，和其他车型高亢的声音有明显的区别，这也进一步符合它B级车的气质。下一台车是后驱小钢炮并且是罕见的法系车CLIO。

Clio已通关。这车在前期性能优秀，但不突出，基本和punto一个水平。到了后期满改后，性能超过了golf，最终测试成绩排列10辆车的第一。但这车的缺点和golf一样，就是不抗撞，是个适合跑比赛、不适合里程碑的车。还有刚查了一下这车的资料，原来是台后置后驱的车，怪不得车体的后半部总留个巨大的进气口。总之是台很值得购买的车。

已测的10辆车性能排名：Clio、Golf、TT、Eclipse、Punto、Cobalt SS、A4、Supra、A3、IS 300。

RX8测试完毕。可能是我心理预期太高，又或者是刚测完的Clio表现太优秀的缘故，RX8给我的感觉一般，即使性能属于优秀（测试下来名列第三，位居Clio和Golf之后。）行列。里程碑表现尚佳。看来现实中口碑为“操控者之车”的马自达，在游戏里的表现却平淡。

开始下一辆车CTS。到这里我才知道，之前以为奥迪A4是这游戏里唯一的4门B级轿车了，CTS更夸张，不仅又是台4门车，还是台C级车（虽然以现在的尺寸和轴距界定来看是B级，但在当年妥妥的C级车）。而且这车的增压器是机械增压，和这游戏的第一台Cobalt SS一样，可能是都是通用旗下的产品缘故吧，声音还一模一样。期待这车的表现，尤其是作为2吨重的C级车跑里程碑时，拭目以待。

玩了一天CTS，说几点感受。
1、这车是目前测的12台车里，跑里程碑最舒服的一台车。具体表现就是撞警车非常轻松，甚至做出了全速一次撞翻三台拦路警车的动作，而这是其他车型想都不敢想的，尤其是Clio或Punto这种撞一台警车都有失败可能的小车。被警车围堵时，脱困非常轻松，没出现过其他车型被警车包围起来后动弹不得、眼睁睁看着被捕的场面。所以测试其他车时，我为了快速通关，往往在里程碑赛事里优选测速照相，而用CTS则正相反，因为这台车是目前最能引起我对抗警车的挑战欲的。看来这游戏设计得比较贴近真实车的物理性能，把2吨重的车在撞击上的优势表现了出来。
2、CTS改完super pro级的引擎后，引擎声音和极品飞车8的很多车型非常相似，导致我在某些道路上甚至都有在玩极品8的感觉。
3、CTS的性能和Cobalt SS很相似，加速快，但极速低，非常容易达到极速。所以在某页的赛事记录里，有好几场比赛的极速一项是相同的，这种现象比较罕见。

CTS测试完毕。性能排名4/12，和3/12的RX8几乎持平。这车有个特点，起步时候的转速提高得非常快，所以完美发车就不太容易实现。综合来看这车用来跑比赛还可以，但不是最优选。撞击式挑战里程碑是目前的最优选。还有个细节就是终极引擎声音和super pro基本一样，听多了有点烦。

今天开始测Mustang。这车非常令我意外，因为在挑战黑11之前的几场赛事里，用mustang跑出了历史新低…其中两场更是比之前测试过的IS300更差。这导致我在退出比赛后又进改装店里确认了一遍是否漏装了某个零件。好在通过了黑11并升级完后，情况有所改善，但结合成绩来看依然属于第二梯队，完全不是黑12才解锁的车辆所具有的水平，更让我质疑就这么个车凭什么在这游戏里出境两次（Razor初始车、黑8的座驾）。也许在后期满改后这种情况改变吧，拭目以待。另外这车在里程碑里表现也一般，没有网上所说的那种“大马力肌肉车撞警车首选”的感觉。

用mustang挑战黑9堪称史上最难…这场挑战足足耗费了我1个多小时，重试了不下10次。我用别的车挑战黑9，会选择用恶意别车的方式来取胜，但前提是要前半程领先。用mustang别说领先前半程了，能追平的机会都少之又少，最后还是凭借运气好，AI反复失误加我发挥出色才终于获胜。这让我对mustang的性能产生了严重怀疑，只能寄希望于后期满改后性能可以有出色表现吧，以目前黑9之前的表现而言，这车非常差劲。