个人愚见，纯电动在运营方面确实是挺省钱了，操作也比较方便，但是遇到停电，限电，对于目前充电桩的设置来讲压力不是一般的大，但凡遇到一点特殊情况只能减半次拉大间隔，无形增加了市民的出行成本，遇到稍微深一点的积水也只能绕路或者开区间，这也是纯电动的弱势，之前重庆部分道路内涝和涪陵暴雨导致纯电动不能通过也不是一次两次了，加上长途线路运营电量不足的情况也经常发生，东城部分线路换了纯电动之后又不得不换回燃气车，部分线路夏天不敢开空调等等，最主要的是在车报废后，电池的处理怎么样才能做到真正的0污染？