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武局不会开，只可能开汉口换向的

那边已经有1527/8了

那襄阳就不是始发了，过年过节不好买票

你查查交路再看从哪始发

枣阳-随州南-孝感东，都有自己的直达车，G1528/7经汉口进京，安陆西和云梦东不给停罢了。就按你说的安陆西，无论走哪边，价格时间都是差不多的，有何区别？这两个地方进京首选汉口去转车，汉口也有三趟车，G802也是标杆车。即便襄阳东转车，除了G804，还有6趟进京车，时间都赶不上吗？

原来有啊襄阳到北京绕武汉，枣阳到北京绕武汉

智能复兴号高铁是湖北省政府买的8组，2组给襄阳，2组给宜昌，跑进京标杆，武汉始发就没意义了

综合各吧友说的，主要有两点，我一一回应。
一、此车为襄阳标杆，为何从汉口始发？
我说的从汉口始发，只是早上时间大幅提前，在汉十沿线多停几站，过襄阳后依然为标杆，且从襄阳发车时间都不变，丝毫不影响襄阳上车的人进京体验，此举方便了两点，一是部分汉十沿线更早去襄阳，二是部分汉十沿线更早快进京。部分吧友说这样导致节假日襄阳难买票进京，那就用锁票大法吧，优先锁一部分此车襄阳进京票，再根据售票情况智能调整，这在技术上是个比较简单的事。
二、汉口有进京车，为何非要去襄阳转？
目前汉口到北京仅3趟车，G1528，9:20开，5小时52分到，G1516，10:48开，6小时到，G48，12:15开，4小时12分到。从时刻表来说，仅一趟标杆车，这也就是说，汉十沿线部分城市想要中午左右到达北京几乎是不可能的事，不要告诉我按现有时刻表，汉十沿线有人通过公共交通可以在7:40或者8:36能到武汉站坐上G66与G68。由此说明襄阳此趟进京车本着“带一脚”的精神，从汉口始发也无可厚非。

解决汉十沿线中午左右进京的办法有三个:
一是，G804延长从汉口始发，其余时刻表均不变，不影响襄阳进京，节假日锁票大法智能调控，总之不影响襄阳人;
二是，新开更早班次汉口始发襄阳方向车，让汉十沿线去襄阳东换车该车成为可能。
三是，新开8:30之前或者左右汉口至北京标杆车，方便汉十沿线甚至汉宜沿线进京需求。目前大量时刻好的标杆都在武汉站，汉十沿线去武汉站甚至汉宜沿线去武汉站有多不方便还需要赘述么？

这样开有什么意义

这车延长十堰东都比延长汉口强

你怕是不知道这车的交路吧