找了半天，我知道比这车性价比高的有，但是它也没货啊，至于什么SAVA JAVA之流，我确实考虑过，但那个几何，我估计是接受不了，瑞豹这车pek就两家店，同一天进货都是105套，一辆黑的一辆灰的，果断灰的105小套7699拿下，如果你要买这车，别被忽悠了，现在105还没涨价呢，就是7699，我差点被忽悠了

这车说句实在话，对比崔克闪电，算是有性价比的，但对比美利达捷安特，也没啥特别大的优势，我看中的就两个，几何舒适有大码，另外就是架子还行，说真的，SAVA是买套件送车，这个车就是买架子送车，105只有前后拨和手变，其他都不是，飞轮，刹车，胎，轮组更是几十块的水平。。。

线拉碟，lj胎，我朋友说，这胎和轮组白送他都不要

套件一览，能省的都省了。。。

到手骑了100公里，就开始想升级。。。

目前升级了碳轮，pro one外胎，线拉油碟，碟片也一并换了RT70，整车下来近11000了

这个车上手最不满意的其实是刹车，线拉碟刹，又硬又难用(可能是因为我的山地车是油碟)，反正就是很不爽

关于买车的问题，尽管现在电商发达，但建议大家首选实体店，在瑞豹官网可以找到经销商名单，价格不要指望便宜，不加价就不错了，最主要的原因还是在于装车的时候，你看吧里一堆反应蹭碟的，说实话像这种问题，店里不给你调好了，你就可以一直找他，这车车架6年保，套件1年保，你只要有问题就去找店里，他们装瑞豹的车多，啥奇葩的都知道怎么调，千万别自己装完找车店，不坑你坑谁呢。。。

然后关于线拉油碟，这车刹车非常拉跨，换了国产的线拉油(没上juin)，手感确实有油碟那味了，但刹车力度还是那个力度，而且是换了胎和轮组以后的感觉，所以要我给建议的话，要么你就换DA的刹车线，要么就直接一体把，油碟，连着手变一起换，即便是线拉油，最好也上DA的线，反正就是最好一步到位，线拉油的提升绝对没有你想象的那么大，因为这是个内走线的车架

补一张素的，这车我才骑不到100公里就换了四个件，昨天刚弄完这两天再出去拍吧

换的轮组是这个，kung最新的plus版本，红标换成黄标了，40框高，配pro one棕色胎，还挺好看的，另外硬度还行，至少不是用力握就会软的那种，28c的胎，用的原车25c内胎

这个车的几何数据，这个堆高，别家大码也有，就是不容易买到，或者得买二手

换个胎，爽嗨了！