了解我的人也都知道，我这警用攀登突击车也不止做过一台了，从最开始那台东风猛士警用攀登突击车，到法国雪佛兰警用攀登突击车，再到后来的法国潘哈德PVP警用攀登突击车，可以说一路发展过来到现在做攀登突击车的工艺差不多快要形成体系了，毫不夸张讲，目前市面上各大厂商或者一些玩家制作的警用攀登突击车或多或少要么某些重要细节没做出来，要么曲解了其的功能。虽然目前我也不敢说我完全就能够做得好，不过我也有信心在经过这么多年的研究以后做出来的警用攀登突击车一定能够突出重围。

这次这台以“空角兽III”警用战术装甲车为底盘制造的警用攀登突击车应该算是我做的这么多款警用攀登突击车里面最好的一款了，因为我的很多从前想做的并且真实中的攀登突击车上也有的功能得以在它身上实现

首先是多视图，这次内饰就不给大家看了，跟“空角兽III”警用战术装甲车内部差不多，只不过变成皮卡版本了罢了，车辆侧面也按照我的惯例设置了可供攀附的栏杆和脚踏板等等东西

这次还是重点来介绍一下上方的攀登突击系统，首先在这套系统中有两块可以翻着的防弹板，平时不用的时候可以放下去，而打开后可为系统上等待进行攻坚的特勤人员提供一定的防弹依托，防止在等待阶段在系统上遭受对方枪击，同时两块防弹板上也设置有探照灯。

防弹板后方往下打开后可形成一个比较缓的斜坡，可供特勤人员快速登上攀登突击系统（相比你去爬后面那两个梯子还是要快一点），这个功能在国内制造的警用攀登突击车上是有的。

前段攀登板可上下抬升，并且采用两块式设计，两块板互相不干扰，同时前段也加装有伸缩装置，可根据任务需要和楼层高度进行缩放。

攀登突击系统两侧悬挂有扩展梯，该扩展梯作用一共有三个作用，这里只介绍两个。

要么安装在攀登板前段扩展攀登高度，要么安装在侧面实现从侧面攀登。在这个效果图里面我们也能够看到，按照乐高一层楼7格高度来算，这台攀登突击车最高攀登高度大约为5层

同时在不使用攀登突击系统的时候上方护栏可以收起来

本车介绍到这里就结束了，我对这次这台攀登突击车非常满意，也会加入到重川公安的新装备采购里面的

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