充电器也是凑的，拿一个破的，60V3A铅酸电池充电器改的。实测充电电流只有2.9A。

电池和电池之间隔了1.0的间距，留给它们怀孕的空间。外壳就没有了，到时只能用胶带包一下吧。

拧螺丝的时候没有套筒，拿呆扳手拧的，提心吊胆的，拿一个塑料的勺子挡着拧的。还是要买一个套筒才得，维修的时候用。拆的时是不是要斜倒过来拆才安全哦。

电池没包，直接放坐垫下面。跑了几天，一共跑大概110公里就一点电都没有了。前面50公里是两个人骑，后面一个人每天骑上下班。铅酸电池没拆，备用。

掏了一个36V10A的电源，改成了71.4V当充电器，不过电流只能小于等于5A，再大，散热器发烫不敢加了。

有个奇怪的问题，第三次充电我是用的原来的铅酸电池充电器充的，只能充到70V。开的里程感觉还好，但第四次充电还是用铅酸电池充电器充，量了有70.4V，可是跑起来感觉里程不对，短了。用完电我量了一下，电池+极那个电芯电压只有3.0V，其他的电芯电压都在3.23~3.27V，不知道为什么。我用另外一个充电器直接充，4个小时后我在线量，每个电芯的电压都是3.7几，为什么+极那个电芯电压又平衡了。充满我量了一下每个电芯是4.17几的。这次再跑跑看。在也用铅酸电池的充电器直接充了。