我在这一楼说说我对监理的看法。本人比较年轻可能有理解不到位的望海涵。我本身处于路桥监理。家里是从事这方面工作,基本的技术性问题规范我都知道,也就导致了我在工作监理员的时候,驻地总监专监对我评价很高,也让我独立验收,工地上接触的东西多了,牛鬼蛇神也多,比如质检站。交通局,业主。中心试验室的都是死盯着底下总包,进场的原材料都是中心试验室指定去购买。导致现场墩柱盖梁颜色都不一样。质监局交通局每次下来。基本都是吃了。拿了就走。业主单位同样吃着监理和总包的钱。经常让监理过去买单洗脚。相反来说监理在工地上像是小大小闹。就我个人理解就是花最少得钱。雇监理人员来行业给业主担责,就我而言监理怕是吃蛋糕最少得群体。监理工资平均不高,监理员3000专监6000的样子。想必路桥技术员老哥就知道,很多监理员就拿死工资啥也不是。还天天熬夜旁站。同样在深山待一年。监理很多年轻人熬不住不是吃不了苦。是待遇和加班费问题。而大多路桥企业都是要重点本科。也导致很多专科压根就没有选择。像你出来工作,实习第一年2000一年2万4没有五险。没有补贴。电话每个月200。一年基本还得靠家里补贴。楼上有老哥说的挺好的。监理相对很多工程来说不要很强的技术性。而最重要的是上台面的情商和话语权,在路桥上就我看到而言。如果少了监理。钢筋笼会下一半?孔深孔的宽度不会够混凝土标号也不会按照设计来走。我并不觉得少了监理,工程质量和进度就会改变。相对的是施工单位像鬼的比比皆是。为啥我要做监理,我提一嘴。很多技术员施工员在路桥是不需要放线的。基本底下班组做完就给他打电话。给监理报检。很少有施工员自检,技术员年轻化也很多技术性的东西不懂。相反我最为个监理在工地上最尊重劳务的老施工员。他在忽悠你的同时会教你很多技术性东西。也让你进步较快。我本人在管理的班组中没有工人不认识我。可以好不夸张的说。工人也会给我发烟。当然我也会给工人发。路桥老哥就懂。一般路桥工人除了老板谁也不*的那种。我觉得我在监理行业。重要的是和领导上桌学到的东西。并不是阿谀奉承那种。各位老哥指正