原电路线并联充电线还有串联计量盒，我重新接线后不过计量盒了，过了也没用，计量已经不准了，并联充电线就可以了

轮胎已经换上，先来几张效果图，车高了不少，看着也变肌肉了。先不管那些小瑕疵单单帅就已经不枉我折腾啦。楼下会继续更新这么改的细节和不足。

换胎后车身明显增高了，所以我们先要选一款能替代的脚撑，如图这种就很好，可调高度也够结实，只需要把原车撑上的大螺丝替换新的螺丝就可以完美继承感应开关

后轮想装上首先要切点后叉，不然空间不够。那就来吧，吱吱吱……

那么问题来了，b30c的前减行程很短，挡泥板升高后离前肩就基本没多少距离啦，我150斤的体重坐上去已经抵到挡泥板了，这样减震还有什么用，为了帅果断摘了挡泥板。

之前不是说前挡泥板装不上吗，现在想了两个方法。第一就是换挡泥板像图上这样仿小牛m的，更宽大些就不用离轮胎太远了，能给减震足够的活动空间。 第二就是换长减震，b110的原装前减，更长而且应该可以无损安装，其他长减震刹车卡钳和九号不通用，要换也是可以不过要连刹车一起换，不值当。

换这样的一套也可以，而且不贵，这么换了前面变高后面可以换更长的后减来保持姿态平衡。这些完事后妥妥的一个b30puls啦，换个标能冒充一下110