京珠高速大悟段
为鄂豫界至大悟南枢纽,路线起于鄂豫省界九里关,止于大悟南枢纽互通南侧终点处。推荐方案全长48.45km,设计速度120km/h,车道由原有的四车道26m扩建为8车道41m。
主线桥梁19座,大中桥15座,小桥4座;其中拼宽桥梁8座,原桥拆除新建3座;涵洞116道,所有涵洞接长;
互通式立体交叉3处,原位扩建互通匝道上跨桥可利用;
全线分离式立交2处(石武高铁、大悟高铁站接线),分离式均可满足使用要求,天桥20处全部拆除重建,人行天桥全部提高至汽车天桥标准;全线通道89道,所有通道接长;
全线停车区1处、服务区1处,另外新建服务区1处、1处U型养护管理专用道、新增应急养护工区和超限检查站合并设置1处。
预计2023年底建成通车。
为鄂豫界至大悟南枢纽,路线起于鄂豫省界九里关,止于大悟南枢纽互通南侧终点处。推荐方案全长48.45km,设计速度120km/h,车道由原有的四车道26m扩建为8车道41m。
主线桥梁19座,大中桥15座,小桥4座;其中拼宽桥梁8座,原桥拆除新建3座;涵洞116道,所有涵洞接长;
互通式立体交叉3处,原位扩建互通匝道上跨桥可利用;
全线分离式立交2处(石武高铁、大悟高铁站接线),分离式均可满足使用要求,天桥20处全部拆除重建,人行天桥全部提高至汽车天桥标准;全线通道89道,所有通道接长;
全线停车区1处、服务区1处,另外新建服务区1处、1处U型养护管理专用道、新增应急养护工区和超限检查站合并设置1处。
预计2023年底建成通车。