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安装轮胎 “套”这个操作看似简单,但当你看过轮胎的结构和摸过轮胎的材质后,你会发现将轮胎套上轮毂是一件相当费力的事情。看着维修师傅那纤瘦的身板,我们也为他捏把汗。只见维修师傅先往轮胎内沿刷上凡士林,然后将轮胎置于轮毂上,一边踩动踏板让底座转动,借助轮胎拆装机上的拨叉慢慢地将轮胎套上轮毂,一边用力将轮胎边缘压入轮毂
普通车型的轮毂在外观上考虑的较少,散热性好是一项基本要求,工艺上基本采用烤漆处理,即先喷涂然后电烤,成本比较经济而且颜色靓丽、保持时间长久,即使车辆报废了,轮毂的颜色依旧不变。很多大众车型轮毂表面处理工艺都是烤漆。
铝合金轮毂的制造方法有三种:重力铸造、锻造、低压精密铸造。
我来举个例子:比如你的车马力是300的,而且是后驱,那么如果你的后轮摩擦系数只有200的话,你起步只能发挥200的马力,剩余100是在打滑浪费掉了。而且轮胎宽可以操控能稳健,刹车制动?加出色。
那么是?是轮胎越宽越好?并?是,轮胎越宽,其实会导致加速减慢,油耗升高、转向加重、胎噪加大!所以请根据自己的马力,量力而行。宝马3系是操控性能车,所以前轮?要太?重于宽,这样方向盘会?重的。
检测轮毂安装效果:安装完毕后,需要把方向盘左右打到最大方向,确认轮胎没有碰到车体的任何部位。


1楼2020-02-22 15:05回复
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    轮毂改装是指车主或者专业从事车辆改装的人员为了达到美观或者是其他的目的将车辆原配的轮毂进行的改装。轮毂与轮胎作为汽车的重要组成部分,是很多汽车改装爱好者热衷于的改装范畴。轮毂的改装日渐成为车迷们改装汽车的焦点。
    安装变径圈:如果您改装的轮毂中心孔尺寸与原车不一样,则一定要安装相应尺寸的变径圈。
    改轮毂有一点也是要注意的,中心孔数据这些就不多说,自己百度都能查到轮毂跟原车适不适配,就是改完轮毂一定要做动平衡,不是四轮定位,是动平衡,不然车子开到一定速度范围值方向盘会抖动,或者轮毂不是专车专用用了变径圈也会有一样问题,这点要注意。
    碳纤维复合材料轮毂 复合材料是应现代科学技术发展而出现的具有强大生命力的材料。由于碳纤维复合材料具有轻而强、轻而刚、耐高温、耐腐蚀、耐疲劳、结构尺寸稳定性好以及设计性好、可大面积整体成型等特点,已在航空航天、国防军工和民用工业的各个领域得到广泛应用。
    刹车卡钳要注意:刹车时,刹车卡钳起着很重要的作用,但很多的车企在造车时为了安全,可能会使用大号的卡钳,如果改装轮毂后,卡钳和新轮毂不合适,在刹车时很容易卡到刹车卡钳,一旦装上这类轮毂,在开车时会有摩擦声。
    有不少车主改轮毂的时候,会选择加大轮毂,比如16寸升17寸,18寸之类。加大轮毂除了会在视觉上使得车辆更饱满更协调以外,相应的一些J值,ET值都会有所改变,这些改变会使我们的轮胎更宽,更外扩,相应的与地面的接触面积,轮距都会增加,有助于提升车辆的操控性
    由于气门嘴是橡胶材质,其不可避免会出现老化,气门嘴体会逐渐龟裂、变形、失去弹性。并且当车辆行驶时,橡胶气门嘴会随着离心力来回摇摆从而发生形变,从而更加促进橡胶的老化。因此对于轮胎气门嘴多久更换这个问题,橡胶气门嘴的寿命一般来讲为3—4年,与轮胎的使用寿命相差不多。


    2楼2020-02-22 15:07
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