北环实业14台JS6108GHBEV23,不出意外配属209路。这是个全新的系列，直接按照正常的后悬来做，加长了轴距缩窄了前门。能够看到后山达到了5排。另外今年的订单，各公司普遍底置电池，除了特殊需求不再封尾。暖风按照中旬的6101图纸施工，配了两个空气加热器。车是有空调的不过空调最后到货，还未安装上去。车内能看到的细节上区别事把喇叭做在了风道上，以及根据客户要求把普达的一层板座椅上坐垫材质换掉了。感觉能强点。另外卡机的立杆改到了司机一侧。

365路增购六台JS6108GHBEV18，和206路的39台内摆门配置基本一样，和飞翼30台都属于相同型号。区别是没要图案。和206路相同也是两台空气加热器取暖。另外看到有关心206路的，目前40台车都已下线，还未提车。

东郊客运，74台车。因为要拿这个车去越野，特意要了去年大胎短后悬的配置，电池封尾。因为没有涨价必要，仍然非空。其中14台车型号JS6108GHBEV18,和上述相同宁德时代210度带电量，不出意外是375的。其余60台考虑到线路需要长途跋涉且中途补电几乎不现实，选择宁德时代250度带电量。前排1+2座椅，后山2+2。和飞翼一样暖风采用水暖而非空气加热器，数量也是6个，全部在司机一侧。此车的更新足以更换东郊客运自有全部线路车辆。但目前只能够确定30台金旅混合动力下线报废。
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