车用尿素溶液的消耗量是柴油的3%-5%，
即100升柴油需要使用3-5升车用尿素溶液。

目前，尿素溶液的消耗量按照柴油的5%计算，
那么每消耗100升柴油同时就需要消耗42.5元的尿素溶液。

除安装了一套SCR系统外，
“国Ⅳ”发动机与“国Ⅲ”发动机相比在其余部分并没有太多差别。

目前在国内，有一些用户会在上牌后直接把SCR系统拆下来不用，
以此降低使用成本，等到年检的时候再装上去应付一下。”

最好还是不要拆掉SCR系统。
虽然拆除SCR系统可以节省车用尿素的使用成本，
但拆下来的SCR系统也是一台机器，长时间不用的话，
很快就会氧化，喷嘴也容易堵塞，一套价值几万元的系统很容易就报废了。”

国Ⅳ排放标准实施毕竟已成大势所趋，
为了节能环保考虑，也为了我们的下一代考虑，
最好不要拆掉SCR系统。

车用尿素是应该要用的，
省也省不了，
千万别为了省尿素加注费用造成SCR系统的损坏进而导致更大的损失。

而且如果方便的话，
最好能多储备一些。
”业内人士建议说，
经常更换尿素品牌容易导致SCR系统喷嘴结晶而堵塞，
给机器带来不必要的损失。

用户在选择车用尿素品牌的时候，
最好采取就近原则。
“毕竟车用尿素溶液自身比较重，
长距离运输的物流费用比较高，
会产生额外的成本。

如果是车队，
建议购买以吨为单位包装的车用尿素溶液，
这样会节省很大一部分尿素溶液的使用费用。