立足现在 把握未来

不可否认，我在2014年来龙湖镇看房的时候一下5系列公交，就有三轮师傅凑向前去问是否是买房或者看房的？如果说不是就该问你去哪，然后说耽误十来分钟你跟我去近处的售楼部去一趟，我免费送你去你想去的地方；如果说是看房的，就说今天你就坐我的车就行了，你想看哪个楼盘我拉你去哪个楼盘，不收你车费；如果你不吭声，师傅就会一直跟着你走，直到走几百米确定你确实是不想坐车或者不像看房的才会掉头离开。当然这种现象在郑州市区任何一个地方你几乎都不曾见到，但这真的是乱象吗？你难道就没思考一下龙湖镇的楼盘整体营销策略是多么的厉害吗？只要你来看房，就基本确定你要在这买房了，你要定居这里了。

华南城确实是龙湖镇的一个卖点，华南城也确实是楼层越高，空置率越高。但它仅仅才正式营业三四年，华盛奥特莱斯才仅仅营业一年，你让它和谁比空置率？华南城和银基比?华盛奥特莱斯和中原万达比？为什么不拿华南城和同样是市场外迁接收地的五洲城比比空置率？为什么不拿华盛奥特莱斯和同一年开业彬彬奥特莱斯比比人流量？

也不可否认龙湖大道、郑新路、中华路上会吃土，但这三条路从龙湖镇到绕城之后是断头路吗？不是断头路那在市区这三条路上是否也吃土？西四环、南四环、郑上路吃土吗？当然某些朋友会说市区四环外要不了几年都会变化的，大车都不走这些路了，难道大车一直都会走龙湖镇？

只要稍微了解城郊线的人都会知道城郊线目前的客流规律，从机场往市区方向一路上人，港区上人，龙湖镇也上人，到十八里河站是去市区方向人最多的；从市区往港区方向是一路下人，到双湖大道站基本都能下一半。

华南城站地铁口的野草，污水和蹦蹦确实存在，城郊线刚开通不到一年的时间，有野草、污水和蹦蹦在龙湖镇就是个事，在市区不是事吗？花寨站断头路上过报道吧？西流湖站的黑车和摩的上过报道吧？一号线已经开通将近四年了，到目前为止会展中心站地铁口的摩的师傅照样天天排队拉客

一个学校暂时搬走了就叫宜居教育城结束了吗？如果朋友们详细了解一下郑州一中龙湖校区，就会对郑州一中龙湖校区的搬迁叫好。郑州一中龙湖校区在龙湖镇时并不对龙湖镇招生，一个不在这招生的学校在这有什么用呢？郑州一中搬走后校区暂时让公办龙湖一中使用，初中班级增多了，设施环境变好了。然后再来看一下郑州一中龙湖小区搬迁至郑西一中2016年的收费标准：小学学费30000元，午托6000元，日托8000元，周托10000元，校车2000元；初中学费20000元，住宿费2000元。如果按现在一个月房贷三四千，再加上每月平均两三千的学费，一个月五六千的固定支出，郑州的平均薪资是多少？

2.2 2017年9月14日某公众号发表文章《嘿，刚需！不要苦守南龙湖，二七新区也可以是你的菜！》
该篇文章通篇没说龙湖镇什么事，但就一个题目上非得说不要苦守南龙湖，二七新区的推文有没有必要加上龙湖镇？苦守？

2.3 2017年9月25日某公众号发表文章《郊区的房子注定你只能住出郊区的圈层》

不否认圈子理论，也不否认概率论，孟母三迁也是为了择邻而居，但龙湖镇所属的圈层到底是哪个层次的圈层？郑州的房价是全省最高的，龙湖镇目前高层均价9000的房价低于郑州主城区，略高于荥阳市，基本与航空港区持平，房价的圈层龙湖镇毫无疑问在全省来说是属于中上等的圈层。根据政府方面公布的龙湖镇区域目前有57万人口，有大约20万左右的在校大学学生及大学老师，剩余的购房者大部分都是外地大学毕业生及商户。这里都是各个地方优秀的大学生凭着自己的双手在这置业定居，这里都是各个商户起早贪黑赚的辛苦钱在这置业定居，这里没有那么多炒房客，这么极具活力的圈层是属于哪个层次的圈层？经常会听到某些朋友说龙湖镇是“城乡结合部”，郑州市区难道不是合村并城发展的？龙湖镇的学生生下来就是丑小鸭?纬五路的学生生下来就是白天鹅?小学里真正学的是什么？孩子的教育成败主要靠学校？

2.4 2017年9月28日某公众号发文《20多万的选择，到底相差的是什么？》

假如两个人同样有20W，甲买在了南龙湖，乙买在了市区，郑州走一主一城的路线，如果过几年后港区能提供大量的工作岗位呢？甲工作可能找的挺满意的，而乙只能找某一个区域的。假如甲的房子涨了1000，乙的房子涨了2500，但甲的20W比如买了25㎡，乙的20W比如买了10㎡，那俩房子涨的总价不是一样的吗？你会认为龙湖镇和市区的差距会越来越大？乙比甲得到更多的时间、更多的机会，来生活、来创造财富，难道甲不比乙有更多的时间在公交车或者地铁上有更多的时间来思考、总结、反思吗？古代皇宫只有一个，现代中心是一个吗？如果朋友问我房子买哪，我会根据他的情况来向他推荐如何选择，而不是一味的只推荐市区。

2.5 2017年10月25日某公众号发布《这个钢铁、物流、批发市场包围的区域，又一个刚需根据地？》

朋友们多听到的南龙湖实际上是代表的整个南部新城区域，南部新城包括郭店、孟庄、薛店、曲梁区域。实际龙湖镇总体规划东部是商贸，中部是居住教育、西部是旅游生态，物流实际上是在郭店区域、孟庄区域，基本都在新老107连接线南侧区域。商贸物流一方面企业不愿意外迁，另一方面各个区政府实际也不愿意迁，迁走的都是GDP，如果目前管城的钢铁园、批发市场、物流园等全部迁出了，那管城区还剩下什么 ?但不得不陆续外迁，陆续迁往了郭店区域、华南城区域。郑州起家就是靠的商贸物流，建设国家中心城市六大定位中明确定位郑州要建设国际商贸物流中心，郑州目前有铁路港、航空港、公路港，航空港是高端的？铁路港是高端的？就公路港是低端的？现代商贸、现代物流还是脏乱差吗？