锻炼–能保持 就是进步！ 比赛–进步了 还是不够！

我经常看到有人问：我一小时巡航35，心率170，我应该怎么练。我门来简单分析一下，巡航35，假如无风，平均功率240，FTP要比平常训练的一小时平均功率高5%，FTP大约252，心率也要高一点，阈值心率178，FTP252，两个数据有了，能怎样？可以说水平还行，能给他推荐训练方法的绝对是神人。这可以是一系列训练后的水平，或许下周就要比赛，你会给他推荐大量的有氧训练吗？有些高手一个月不骑车也这水平，你会给他推荐无氧吗？给一个人提供训练方案是一个棘手的事情，你的一句话，动动嘴皮子，就能让别人遭受痛苦，而且无法进步。

好贴，楼主继续！

帮顶

所以没有十足的把握，不要轻易指点别人。我有一个骑友，有氧耐力很棒，跟他一起骑车，经常我心率170，他还不到150，有一阶段他说顶风骑车很痛苦，我认为他的力量弱，就推荐他低踏频冲刺20秒（这不是练无氧和冲刺吗？对于当时的自己，这个训练确实比爬坡还管用，直到现在我也不能完全解释）。过了几天，骑友抱怨根本没用，当时第一反应是他根本没努力去做。现在想想，他根本不需要练力量，好像违反常理，一起骑车时我观察，他喜欢高踏频100左右，甚至上坡也保存这个数，我一开始就分析错了，他缺的是肌肉耐力。

继续继续

sorry…
请楼主解释一下，什么是有氧耐力好

相信大家都会有这样看病的痛苦，大夫随便问两句，就草草确诊开处方，反正我对这样的大夫总抱有一万个不信任。何况我们还不是“大夫”，大夫看过成千上万的病人，而我们顶多接触过几个骑友，有些甚至是网上素未谋面的，真正在我们的建议下进步的又有多少。所以有针对性的训练指导很难，而且越是大神的话越不能信（吃过亏）。下面我只谈自己的经验，特别是有氧耐力这个基础中的基础，希望能对你的训练起到帮助。

好的，好的，快点，快点！

我就是来催更的

【1有氧有多重要】如果把能力分为1区恢复2区有氧耐力3肌肉耐力4区FTP567区无氧，这样分纯属为了简便，后面说的有氧耐力就是二区间的能力。在认真训练的人中，绝大部分人都会花费最多用在有氧耐力上，于是想当然的认为自己的有氧没问题，至少比起比赛突围的高功率，这不是个大问题。我个人认为高级的能力是对低级能力的补偿（这个高低不带感情的），无氧是对FTP的补偿，当你的FTP无法胜任运动强度时，无氧就会挺身而出，同理ftp是对肌肉耐力的补偿，肌肉耐力是对有氧的补偿，比如突围5分钟需要350的平均功率，假如你的FTP是300，无氧就要承担FTP提供不了的那50，要是你最近有氧练得过少，有氧部分掉了20，用上面的理论，你的其他能力就要补偿这20，或许无氧补偿的仅仅是其中的一部分，比如7，但经常训练的人都知道，要想凭借意志力将五分钟的平均再拉高7有多痛苦，因此带来的结果往往是功率降低。

一个字一个字的码，会很慢，就把它当成一次不间断去享受吧！我没有多么高明，车骑得也不强悍，但决不是玩弄几个概念，看几个图表而已

摆好凳子买好矿泉水瓜子了

看看……