双段可升降底盘

车架细节特写Σ(っ °Д °;)っ前悬挂特写Σ(っ °Д °;)っ后悬挂特写Σ(っ °Д °;)っ

升降底盘特写


转向机构特写Σ(っ °Д °;)っ

三种高度下的底盘状态

以上是后悬挂在三种高度下的变化...
叉臂和阻尼
这一张是悬挂的减震和调行程部分...绿色齿轮的转向会相应的调整悬挂的高度...同时齿轮的弹性连接点也会提供阻尼和强度Σ(っ °Д °;)っ

车门细节...
一键点动开启
由于大小和结构原因...并没有模拟出真实引擎....所以我装了加的v8...反向门锁能保证车子在行驶中车门也能紧贴车架

木质舵机的结构原理╮(╯▽╰)╭不开无敌也不会坏...但是强度终究不会很高

图中绿色为转向系统
不开无敌也不会损坏...这要取决于木制零件连接点的弹性
绿色木块连接点为自回正提供阻尼
搭配悬挂依旧不会改变行程

由于大量的内构和装饰车子零件数飙升...所以我做了骨架版....依旧可以漂移越野...更轻更快...╮(╯▽╰)╭（实际上就是拆掉了内构Σ(っ °Д °;)っ）
.稍后会发出来提供参考

为了更直观的观察结构我做了拆解图Σ(っ °Д °;)っ

以下内构细节均为蓝色区域（我实在是没有什么可以替换的颜色模型Σ(っ °Д °;)っ）上图蓝色区域为两侧车门以及门锁
这个图的蓝色区域为四个座椅 驾驶室底板以及中控台
这个图的蓝色区域为一台模拟的v8引擎 散热扇 车灯以及进气栅
蓝色区域为车体框架.
这个图的蓝色区域为一个可以自转的核心挂饰和后备箱
底盘龙骨
自回正转向系统和液压升降得悬挂系统...有什么做的不好的希望dalao们及时指出Σ(っ °Д °;)っ

为什么都吐槽我造的车大Σ(っ °Д °;)っ放一波对比图 金属色是之前造的一辆宽体肌肉车

再来发一台车Σ(っ °Д °;)っ依旧是纯木结构...