双段可升降底盘

车架细节特写Σ(っ °Д °;)っ前悬挂特写Σ(っ °Д °;)っ后悬挂特写Σ(っ °Д °;)っ

升降底盘特写


转向机构特写Σ(っ °Д °;)っ

三种高度下的底盘状态

以上是后悬挂在三种高度下的变化...
叉臂和阻尼
这一张是悬挂的减震和调行程部分...绿色齿轮的转向会相应的调整悬挂的高度...同时齿轮的弹性连接点也会提供阻尼和强度Σ(っ °Д °;)っ

车门细节...
一键点动开启
由于大小和结构原因...并没有模拟出真实引擎....所以我装了加的v8...反向门锁能保证车子在行驶中车门也能紧贴车架

伐木场要被抢生意了？

木质舵机的结构原理╮(╯▽╰)╭不开无敌也不会坏...但是强度终究不会很高

为什么现在都兴木质

图中绿色为转向系统
不开无敌也不会损坏...这要取决于木制零件连接点的弹性
绿色木块连接点为自回正提供阻尼
搭配悬挂依旧不会改变行程

由于大量的内构和装饰车子零件数飙升...所以我做了骨架版....依旧可以漂移越野...更轻更快...╮(╯▽╰)╭（实际上就是拆掉了内构Σ(っ °Д °;)っ）
.稍后会发出来提供参考

占楼编辑

除了某些极限位置Σ(っ °Д °;)っ别的地方刮不到底盘的...（其实是因为车子太大底盘高）
大概这么大Σ(っ °Д °;)っ日常漂移Σ(っ °Д °;)っ...由于是仿真车...所以以上动作都是开了无敌的Σ(っ °Д °;)っ...虽然连接点弹性大...但是又大又重的车子依旧不是木质仿真悬挂能驾驭的住的

群内资瓷