做电子商务（paypal）、造电动跑车（特斯拉），拍电影、目的都是为了给自己攒钱成立一家太空公司，好搭乘自己造的火箭移民火星退休养老。此人便是硅谷贵族艾隆·马斯克，SpaceX的总裁，如《钢铁侠》电影里的托尼·斯塔克般疯狂的人物。艾隆·马斯克与他的“龙”号飞船

对SpaceX而言，猎鹰-1是它在航天领域里的试水，猎鹰-9是锋芒初显，而这些都是为了满足发射龙号飞船的目标。龙是一种能搭载7个人或6吨货物进入近地轨道的飞船，设计目的是竞标当时已经预定接替航天飞机的商业轨道运输服务（COTS）计划。上图为总装测试中的第二架龙号飞船
2009年12月8日，第二枚猎鹰-9火箭搭载着第一艘无人状态的龙号飞船升上太空。这艘飞船在轨飞行了3小时19分52秒，溅落在墨西哥海岸附近的太平洋里。完成了美国宇航局所要求的技术演示任务。下图为搭载着龙号飞船的第二枚猎鹰-9火箭发射

楼主继续

如果一个物体达不到7.9千米/秒的第一宇宙速度，那么它最终会因地球引力落回地面。对于大多数民间太空旅行公司来说，他们的技术很难造出满足条件的飞船。。。X-15火箭动力机提供了一种思路：这种当年飞行速度最快、高度最高的有人驾驶大气层内飞行器能飞到100公里高度，正好满足国际航空联合会对太空飞行的定义，可以被称为亚轨道太空飞行——实际上也确有多位试飞员尹获得了NASA的宇航员资格认定。于是，火箭动力亚轨道飞行器渐渐便成为太空旅游公司最可行的选择啦。
在民间的商业太空旅行领域，没有人能否认查尔斯·布兰森爵士和他的维珍银河公司取得的进展。查尔斯·布兰森爵士拥有一个庞大的商业帝国，涉足从化妆品到廉价航空的广泛事业。2004年，布兰森创立了维珍银河公司，目标是为顾客提供亚轨道商业太空飞行。

私人航天的热潮也吸引着一些航天业巨头的注意力。EADS Astrium是欧洲宇航防务集团旗下的子公司，拥有多达15000名员工。2007年6月，该公司宣布进军太空旅游市场，当年巴黎航展，EADS Astrium展出了本公司的空天飞机模型。这种飞机与一架公务机尺寸相仿，同时装备着涡扇和火箭发动机。不过，大公司有大公司的弊端，2009年，EADS Astrium确认这一方案已因缺少资金被无限期延后，公司打算在筹集到私人投资后继续研制。

在种种千奇百怪的太空旅行载具构想中，美国PlanetSpace公司的算是非常保守的。这是他们正在测试的Canadian Arrow火箭，造型比起二战时的V2导弹没多少变化。这个小玩意是一枚二级火箭，能把三名乘客发射到亚轨道。。。有点不敢肯定

1992年成立的英国的Starchaser Industries（追星工业）在本国颇有名气——自从冷战年代英国放弃自行研制生产火箭/弹道导弹以来，这家公司的追星号火箭保持着英国本土发射的最大火箭的记录，应该是大国里唯一一个私企火箭超过国家级产品的例子。图为Starchaser Industries的雷鸟号，它设计能载一人进入亚轨道（这么大才一人。。。）

大家先看，一会儿更

为梦想而努力 一个人的努力改变世界

私人航天都是以旅游为目的吗?

加油

除了spacex，其余的公司我只看得起xcor，目前xcor并无太大业绩，只是据说今年邓紫棋要搭乘他们的山猫飞船，而对于这个山猫飞船我甚至比对维珍飞船还敢兴趣，原因是它体型不大，却能自己直接在跑道起飞，然后飞到100多公里的高空，原因就是它使用了活塞泵，非常的有新意

帮顶
-------------------------------滑稽树上滑稽果，滑稽树下你和我。滑稽树下做游戏，经验多又多。

蓝源公司的BE-4发动机不错。