好像是半个月以前,兄弟水哥的辛巴要做保养,硬拉上我跟着去凑热闹。当时心想着反正也没多大事,就跟兄弟出去溜一圈,就跟着去了。兄弟的辛巴是做首保,所以时间不是很长,再加上又是首保,水哥也是各种十万个为什么。
趁着水哥在那纠结,随意在展厅走了一圈,然后居然发现了标致的跑车,长得还挺标致的,虽说也见过玛莎、兰博这类的跑车,但标致的还是第一次见到,又是百姓车,当下就来了兴趣,盯着仔细研究了一番。
RCZ是进口标致,应该说原原本本保留了德国人高调的浪漫。它的外观有点像奥迪TT这类豪华跑车,毕竟跑车的基因也都异曲同工嘛。从颜值和气场来看,RCZ即使和名车放在一起,气场应该也不会示弱。另外RCZ屁股两端翘起的尾翼绝对的独领风骚,很显然我就是被它的外观吸引了。
4S的销售顾问告诉我,因为这车资源比其他车型紧缺,平常基本上都放在地库或者被提走了,看到RCZ也算是缘分了。为此,当时我还特地感受了它的内饰。全真皮的内饰也是够了,做工相当的细致讲究,绝壁是标致的诚意大制作。只不过它的中控台设计比较中庸,跟特色十足的仪表盘相比逊色了些。
本来还想说趁着水哥在那里忙,去试驾感受一下。只不过刚准备出发,水哥家的保养都快做完了,事前又和水哥约了人出去嗨,当时没有能够试驾蕴味。就只给销售顾问留了个电话,如果他们4S店有试驾类型的活动,可以通知我一声。直到前两天圣诞节,标致的销售顾问又重新给我打电话了,说他们圣诞节活动力度比较大,而且也有RCZ的实车可以体验,正好也没什么其他安排,又来了兴致邀上水哥又去了一趟。心心念念了这么久,体验体验也是蛮好的。
RCZ还是沿用了标致的一套拳头动力系统,由宝马和神龙集团联合开发研制的,1.6T双涡轮单涡管增压发动机陪6速手自一体,运动、雪地、手动三种模式,而且这套系统在标致还有雪铁龙不少的其他车型上都有应用。。如果对它要求不严苛的话,总体动力系统还算满意,该加油的时候不迟钝,该超车的时候不累赘,该切弯的时候不玩漂移,但是动力输出稍微线性了些,更多的偏向舒适和稳定性。当然,如果你把RCZ当成完全的跑车,那肯定是脑洞开太大了,30来W想开出TT的效果那也是做梦。反正就我来看,RCZ的动力不弱,够用!
算起来,前前后后跟RCZ也算是有了两次亲密接触。总体来说,对他的外观和内饰比较满意,动力的话够用,如果想感受一下跑车的车友们,不放也去4S店试试手感。
趁着水哥在那纠结,随意在展厅走了一圈,然后居然发现了标致的跑车,长得还挺标致的,虽说也见过玛莎、兰博这类的跑车,但标致的还是第一次见到,又是百姓车,当下就来了兴趣,盯着仔细研究了一番。
RCZ是进口标致,应该说原原本本保留了德国人高调的浪漫。它的外观有点像奥迪TT这类豪华跑车,毕竟跑车的基因也都异曲同工嘛。从颜值和气场来看,RCZ即使和名车放在一起,气场应该也不会示弱。另外RCZ屁股两端翘起的尾翼绝对的独领风骚,很显然我就是被它的外观吸引了。
4S的销售顾问告诉我,因为这车资源比其他车型紧缺,平常基本上都放在地库或者被提走了,看到RCZ也算是缘分了。为此,当时我还特地感受了它的内饰。全真皮的内饰也是够了,做工相当的细致讲究,绝壁是标致的诚意大制作。只不过它的中控台设计比较中庸,跟特色十足的仪表盘相比逊色了些。
本来还想说趁着水哥在那里忙,去试驾感受一下。只不过刚准备出发,水哥家的保养都快做完了,事前又和水哥约了人出去嗨,当时没有能够试驾蕴味。就只给销售顾问留了个电话,如果他们4S店有试驾类型的活动,可以通知我一声。直到前两天圣诞节,标致的销售顾问又重新给我打电话了,说他们圣诞节活动力度比较大,而且也有RCZ的实车可以体验,正好也没什么其他安排,又来了兴致邀上水哥又去了一趟。心心念念了这么久,体验体验也是蛮好的。
RCZ还是沿用了标致的一套拳头动力系统,由宝马和神龙集团联合开发研制的,1.6T双涡轮单涡管增压发动机陪6速手自一体,运动、雪地、手动三种模式,而且这套系统在标致还有雪铁龙不少的其他车型上都有应用。。如果对它要求不严苛的话,总体动力系统还算满意,该加油的时候不迟钝,该超车的时候不累赘,该切弯的时候不玩漂移,但是动力输出稍微线性了些,更多的偏向舒适和稳定性。当然,如果你把RCZ当成完全的跑车,那肯定是脑洞开太大了,30来W想开出TT的效果那也是做梦。反正就我来看,RCZ的动力不弱,够用!
算起来,前前后后跟RCZ也算是有了两次亲密接触。总体来说,对他的外观和内饰比较满意,动力的话够用,如果想感受一下跑车的车友们,不放也去4S店试试手感。