贝勒大学物理学家杰拉尔德·克利夫(Gerald Cleaver)说：“飞行过程就像是在冲浪。飞船可在空间气泡的推动下飞行，气泡的飞行速度可超过光速。”从理论上说，大爆炸后不久的宇宙在暗能量作用下的膨胀速度超过光速。暗能量在宇宙质能中的比重约为74%，暗物质则占22%，正常物质——包括恒星、行星及其我们所能看到的一切事物——则占剩余的4%左右。这听起来有些不可思议，但当前的证据显示，这种时空结构的扩张速度确实超过光速，原因在于：光在时空结构中的传播本身就是一个扩张过程。

德国郝瑟教授称，“超空间发动机”可被用来在不同的星系之间进行星际之旅：由地球前往火星只需3小时，由地球前往距离11光年的另一星球只需80天！

据悉，“超空间发动机”的理论基础，来自上世纪50年代已故德国物理学家巴克哈德·海姆首次提出的一个颇具争议的宇宙构造理论。

该理论称，如果能由“超空间发动机”创造一个足够强大的磁场或重力场，那么身处其间的物体（如太空船）就将“进入”另一个完全不同的“多维空间”。而在“多维空间”中，太空船也将以“难以置信的高速”飞行。

当飞行结束、关掉“超空间发动机”所创造的磁场后，太空船将重新返回我们目前所处的三维空间。

郝瑟教授与其奥地利同事沃尔特·德罗斯切联合撰写了一篇学术论文———《建立在海姆量子理论上的太空推动装置之纲要》，详细阐述了“超空间发动机”的理论。

2005年，该论文获得美国航空航天学会“最佳论文奖”，立刻引起了美国政府、NASA和美国空军的高度关注，并开始对其进行研究。

与此同时，美国能源部的科学家们也打算利用一个名叫“Z机器”的装置模拟产生一个巨大磁场，并以此驱动假想中的“超空间发动机”。