Z吧板报第三期...悟空...《所谓改装》

前排插入

R1和F1的耐久性最差，而且属于超软胎。热胎速度比较BT。在晴天的抓地力也是非常吊炸天的，比BT39的性价比要高一些，所以喜欢跑山的兄弟，这是首选，前所未有的稳。

SL26的特点是比较耐磨，热胎速度极慢，但是温度上来以后的抓地力在一般半热熔之上，甚至接近全热熔，它的倾角设计比较奇葩，能让你压的更低，而且雨天骑也有不错的抓地力。
S1吧，整体胎型比较高，并且带有破水槽，也就是说可以带给你一流的操控和雨天的导向，而且超级耐用，所以比较适合当导向前轮。但是有一点...S1采用的事米其林2CT技术，也就是两条胎集合为一条胎，再达到一定倾角后胎肩开始工作，胎肩是热熔材料，抓地力虽然牛逼，但是倒角设计太直板，也就是说，高速压弯到一定深度的时候...车身会突然晃一下变成一个非常低的角度，心理承受力差的，后轮千万别装S1.吓死你！！！！

最后是MT501，有凑合排水和很牛逼晴天抓地力，胎质不算太软，有一定的耐用性，性能是半热熔里面的佼佼者。如果说R1只有5000公里的命，那这货可以用到10000+而且还比R1便宜，也足够非职业车手的我们日常使用了。主意这个胎的胎压不能打超过2.0！！！不然会跳的

普及一个知识...BREMBO 是世界顶级赛事改装制动部品供应商，这要追溯到1975年，从那个赛季开始法拉利开始在它的Fl赛车上装备Brembo的制动系统。从那时候开始，一些大名鼎鼎的运动车辆品牌——阿斯顿·马丁、雪佛兰、玛莎拉蒂和保时捷——都开始在它们的跑车上装备Brembo制动系统。在中国俗称鲍鱼。以后不要见什么TWPO，FRANDO就鲍鱼鲍鱼的了...鲍鱼的英文名字是《BREMBO》，来自意大利！