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哈马兰士
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吃人的公路镇楼!
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318国道川藏线:川藏公路含复线全长3176公里,穿越21座4000米以上的雪山,横跨14条江河,被中外地理学家称为“世界上最危险的公路”。夺命原因:高山反应。走川藏线泥石流塌方路段多。
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太克公路的魔鬼“U”字弯:这条公路有一个又急又陡的“U”字弯。对于过往的车辆,它就像百慕大黑三角一样可怕,几乎每个星期都会有一辆车在这黑色“U”字弯道上发生事故。除了这些死亡事故外,平均每个星期就会有一辆车在黑色“U”字弯道上发生不同程度的交通事故。
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罗汉洞坡:死亡之坡。国道310线罗汉洞坡改扩建工程于1998年9月动工,自2000年10月建成通车到2003年年底,短短的15个月的时间里,就在罗汉洞坡路段上,发生交通事故83起,死亡32人,受伤101人,直接经济损失达204万元。
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恐怖“乙”字308国道河北新河境内:308国道河北新河境内572公里到573公里路段,国家级黑点,被司机形象地称作“死亡之路”。这里最高事故发生记录是一天5起,一年半曾发生车祸32起。来源爱卡汽车)
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京珠高速公路粤境北段路线:被称为“货车杀手”。自2003年4月建成通车后,广州至湖南长沙仅需7个多小时,大大方便了华南交通。但由于大量货车严重超载、驾驶员安全意识淡薄、路段坡陡坡长等原因导致交通事故频繁。
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四川213国道都江堰至汶川映秀公路:汽车一驶入国道213线,路边“交通管理特控区”的醒目标志就在提醒:“严禁超载、超速、违章超车,限速每小时40公里!” 夺命原因:超载、超速、路况差。
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这个地方我经常去
京藏高速的死亡5公里:京藏高速全长82公里,而重特大交通事故却奇怪地只集中在一个短短的5公里路段。从1998年11月开通到2003年9月,共发生重特大交通事故32起,导致62人受伤,49人死亡。短短5公里,平均每公里就死亡10个人,被人们称作北京的“死亡之谷”
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玻利维亚:死亡之路 1995年,这条单行路被称为世界上最危险的道路,连接了拉巴斯和波利亚安第斯山脉深处的克科罗伊科。
意大利阿尔卑斯:Stelvio通道
Stelvio通道位于海平面以上2757米处,是阿尔卑斯高度位列第二的公路。
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喀喇昆仑山公路
这条世界上最高的国际公路连接了巴基斯坦和新疆,但是由于一次巨大的山崩,罕萨山谷段现在是封闭的。
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中国,郭亮隧道
这条隧道位于山西的太行山,长1200米,这是条不允许出任何错误的道路。
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佛罗里达群岛:海外公路(The Overseas Highway)
海外公路修于1938年,这条公路从一个岛上跳到另一个岛上,共穿越了佛罗里达群岛西南部的42座桥梁。
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挪威,大西洋路
“死路一条”(Road to nowhere)
这个名为斯多塞海峡大桥的桥梁是挪威最美的道路之一,连接了挪威大陆和Avery岛,长8.3公里。盖因设计师利用视觉误差,将桥身拧成一定角度,当车开近时,感觉已经无路可走了,所以“死路一条”。
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玻利维亚:死亡之路
1995年,这条单行路被称为世界上最危险的道路,连接了拉巴斯和波利亚安第斯山脉深处的克科罗伊科。
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加拿大西北地区:冰道
加拿大的司机在冬季可以在这条蓝色的冰道上行驶,犹如梦境的感觉。
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