全球最不可思议的公路……

　　318国道川藏线：川藏公路含复线全长3176公里，穿越21座4000米以上的雪山，横跨14条江河，被中外地理学家称为“世界上最危险的公路”。夺命原因：高山反应。走川藏线泥石流塌方路段多。

　　太克公路的魔鬼“U”字弯：这条公路有一个又急又陡的“U”字弯。对于过往的车辆，它就像百慕大黑三角一样可怕，几乎每个星期都会有一辆车在这黑色“U”字弯道上发生事故。除了这些死亡事故外，平均每个星期就会有一辆车在黑色“U”字弯道上发生不同程度的交通事故。

　　罗汉洞坡：死亡之坡。国道310线罗汉洞坡改扩建工程于1998年9月动工，自2000年10月建成通车到2003年年底，短短的15个月的时间里，就在罗汉洞坡路段上，发生交通事故83起，死亡32人，受伤101人，直接经济损失达204万元。

　　恐怖“乙”字308国道河北新河境内：308国道河北新河境内572公里到573公里路段，国家级黑点，被司机形象地称作“死亡之路”。这里最高事故发生记录是一天5起，一年半曾发生车祸32起。来源爱卡汽车)

　　京珠高速公路粤境北段路线：被称为“货车杀手”。自2003年4月建成通车后，广州至湖南长沙仅需7个多小时，大大方便了华南交通。但由于大量货车严重超载、驾驶员安全意识淡薄、路段坡陡坡长等原因导致交通事故频繁。

　　四川213国道都江堰至汶川映秀公路：汽车一驶入国道213线，路边“交通管理特控区”的醒目标志就在提醒：“严禁超载、超速、违章超车，限速每小时40公里！” 夺命原因：超载、超速、路况差。

这个地方我经常去

　　京藏高速的死亡5公里：京藏高速全长82公里，而重特大交通事故却奇怪地只集中在一个短短的5公里路段。从1998年11月开通到2003年9月，共发生重特大交通事故32起，导致62人受伤，49人死亡。短短5公里，平均每公里就死亡10个人，被人们称作北京的“死亡之谷”

玻利维亚：死亡之路　　1995年，这条单行路被称为世界上最危险的道路，连接了拉巴斯和波利亚安第斯山脉深处的克科罗伊科。

意大利阿尔卑斯：Stelvio通道
　　Stelvio通道位于海平面以上2757米处，是阿尔卑斯高度位列第二的公路。

喀喇昆仑山公路

　　这条世界上最高的国际公路连接了巴基斯坦和新疆，但是由于一次巨大的山崩，罕萨山谷段现在是封闭的。

中国，郭亮隧道



　　这条隧道位于山西的太行山，长1200米，这是条不允许出任何错误的道路。

佛罗里达群岛：海外公路(The Overseas Highway)

　海外公路修于1938年，这条公路从一个岛上跳到另一个岛上，共穿越了佛罗里达群岛西南部的42座桥梁。

挪威，大西洋路
“死路一条”(Road to nowhere)


这个名为斯多塞海峡大桥的桥梁是挪威最美的道路之一，连接了挪威大陆和Avery岛，长8.3公里。盖因设计师利用视觉误差，将桥身拧成一定角度，当车开近时，感觉已经无路可走了，所以“死路一条”。

玻利维亚：死亡之路

　1995年，这条单行路被称为世界上最危险的道路，连接了拉巴斯和波利亚安第斯山脉深处的克科罗伊科。

加拿大西北地区：冰道

加拿大的司机在冬季可以在这条蓝色的冰道上行驶，犹如梦境的感觉。