01独木舟(Canoe)

人类在很久以前，便使用单根树干所挖成的小舟，借着桨的驱动，渡过水域；这可说是最早的水域交通工具。独木舟后为大洋民族广泛使用，轻固迅捷，在南岛文化的传播中，扮演了极重要的角色。

02古埃及船(Ancient Egyptian boat)

1400年为止，埃及一直是世界上先进的造船中心，除运输外，在埃及与美索不达米亚的冲突中，亦使用了船舶做为战争工具。

03希波帆船(Hippo)

"高拉斯"（Gaulus），与另一种是可以作更远距离航行的较大的商帆船"希波"〈Hippo〉。这两种船的初始型均为单桅帆的划桨船。随着远洋事业的发展，希波帆船有所改进，演变成双桅帆船，帆取代了桨成为船舶前进的主要动力，领导腓尼基人稳固在地中海贸易领主地位长达几世纪之久。

04加莱战船(Galley)

腓尼基人运用建造商船的全部技艺并借鉴埃及战船的型制，创制出船首装备有青铜或木制撞角的双层桨战船，后由希腊人发扬光大成为三层桨战船，成为地中海沿岸各国的海军主力。
玩帝国时代一代的看了是不是觉得很亲切？

05考贝塔帆船(Corbita)

罗马人确保地中海海权后，海上贸易得以安稳发展，历经许多改良，亦完善了船舶设计，此时期的商船称为考贝塔型货船(Corbita)。此船型一般长30米，长宽比3：1，尾柱上常雕有天鹅的头跟颈面向船尾，故又称天鹅船。

06维京长船(Longship)

维京人的战船，亦被用作商船，于斯堪地纳维亚从事海上贸易。维京船的船首以龙头雕像作为标志，船体十分修长，中间竖立一支巨型的桅杆，并挂有方型的风帆，长度为10米-30米，其平均排水量有50吨。由于维京船船身修长，因此吃水很浅，能够驶入河道及浅湾，从而逃避军舰的追捕。维京船作为维京人的重要象征，经常被铸在银币和徽章之上。

07柯克船(Cog)

这种单桅方型帆船不同于过去单层甲板的维京长船，柯克船有着上下两层船舱设计、体积也比长船要大。由于柯克船配置了远比维京长船要高大的主桅杆，因此可以悬挂面积更大的风帆，变得不再需要靠人力划桨来辅助推进，于是实现了减少船员、延长续航力、减少人事费用、增加载货空间等等优点，一举使得海上贸易的成本下降，令长途海洋贸易有了可行性与商机。

08拉丁式帆船(Caravel)

克拉威尔帆船为一款盛行在15世纪的三桅帆船，当时的葡萄牙和西班牙航海家普遍采用它来进行海上探险。这款船是在当时葡萄牙观察当时远比欧洲先进的阿拉伯航海术，意识到三角帆是一种极具潜力的造型，不但所需的操舵人力少，而且转向性更加灵巧易于操作，因此建造了这种两桅的小型快速帆船，就是所谓的克拉威尔、或称拉丁式帆船。

09克拉克帆船(Carrack)

15世纪时，由柯克船发展而来的一种多桅大型横帆船，她是为了弥补柯克船改造加上尾楼后变得钝重的弱点，将主桅变高好增加挂帆的横椼数，而在尾楼上也加了新的桅杆来架上一张辅助帆，并把前斜桅延长，好腾出更多的空间来增加帆面积。

10格雷翁帆船(Galleon)

16世纪之后，由巨大笨重的克拉克缩小改良而来的格雷翁、也常被称作西班牙帆船。相较起过去数个世纪里西欧各国航海的克拉威尔，或是地中海的帆桨并用船，西班牙大帆船有着低矮的前甲板和巨大的尾楼、粗广的舰体、多层甲板、和三根以上的主桅杆，外形上十分壮大惊人，宽胖的舰体使其航行起来非常稳定，载货量也比其他国家同时代的船要多上好几倍。

11荷兰商船(Fluyt)

荷兰商船事实上并不算一种独特的船种，而是基于早期的西班牙大帆船改良操纵性，将船壳轻量化并且减少武装和水手数，并将水线以下的货舱尽可能的扩大，于是出现了O字型的宽广船体。据信这种增加水线下空间的造船思想，是由于当年西班牙与丹麦等海上强权，都是依照商船的舷宽（Beam）在征收航海税的。

12阿拉伯三角帆船(Xebec)

1571 年，基督教各国的联合海军在勒班陀海战中，一举重创了鄂图曼土耳其帝国以加莱船为主力的帆桨战船队，因此，鄂图曼帝国将眼光动到了阿拉伯人传统的单桅轻型贸易帆船「道乌」上，开始大量建造一种拥有两桅或三桅的放大版道乌船。由于它的体积比起当时主流的地中海战舰大型加莱叶船要来得小，因此以阿拉伯语命名为「赛贝克船」，意指为小型战舰。

13大型帆桨并用船加莱塞(Galleass)

16世纪威尼斯造船家Bressam创制出的新型桨战船，与加莱战船不同的是，加莱赛的桨手明显增多，多人划一桨，船舶重量极重，故装备了帆做为其主要动力，同时也从原本的低舷、浅吃水，变成了高舷、深吃水；改善了桨战船航行能力的加莱塞战船一时之间成为地中海的优势船种，最著名的即是威尼斯炮舰。

14巡防舰佛盖特(Frigate)

17 世纪时，英国海军由于与西班牙无敌舰队对抗，而注意到这些为王室传达外交文书的佛盖特快舰，因此把这些快舰加上了武装，于是成为了巡防舰。巡防舰不需要考虑额外的载货空间，所以比起当时兼作货船使用的各国军舰、私掠船、以及真正的海盗船，都要快上许多，再加上造价远比战列舰便宜，这让欧洲各国很快就跟进效法，陆续采用了这种轻快的帆船。