航母舰载机性能里有个重要而易于忽略的指标： 停放面积。 日本就吃亏在这了，最典型的，0式机翼折叠很糟。 格鲁门则是这方面的能手。
由于日本舰载机机翼折叠一向悲剧，无论是机库停机能力，还是甲板作业能力，都较美方不利。
不多说了，图来：
一，日本
1，日本零式舰战 机翼两端只能折起来一点点，后来干脆取消了这种翼尖折叠：

2，日本99式舰爆 ，机翼折起依然很少，不比0式强多少：

3， 日本97式舰攻 日本3种主要舰载机里唯一折叠的不错的， 注意看其折叠的宽度，位置不是在起落架附近，也没有达到尾翼宽度，待会和美军飞机比一比：

4，日本烈风舰战

5，天山舰攻：

6，日本B7A流星舰攻

二，美国
1，美国F4F舰载战斗机

2， 美国SB2U俯冲轰炸机， 只在战争早期使用：

3， 美国SB2C俯冲轰炸机：

4， 美国TBD鱼雷轰炸机

5， 美国F4U海盗战斗机 比F6F要早，性能也要好，但着舰视野稍差，影响不如F6F大：

6， 美国F6F地狱猫（恶妇）战斗机 ：

从日美舰载机对比中， 可以看出， 美式舰载机机翼极力折叠，几乎缩入尾翼的翼展当中。日舰载机这方面做的很差。这样，双方飞机的停放面积将相差很多。 尤其是战争关键时期的双方3种舰载机：日军零式，99，97对比美军F4F，SBD，TBD，差距是显而易见的。
整个二战时期美国航母还一直在甲板上堆了一大堆飞机，就像满脑子顶着虱子的叫花子似的在太平洋上晃来晃去，而日本航母甲板上一直干干净净的
直接导致载机量只有美国的一半左右