目前，轴承从保持器，滚动体，外圈等都有了不同的材料，不同环境要求的轴承材料的会不一样，经过上千次的试验，我们才找出了最为合适的一类轴承，镶嵌固体润滑剂轴承材料的自润滑性能良好，已在国外得到了广泛的应用，近年来，国内对这类材料的研制与应用也有了一些报道，但涉及其作用机理研究的却还很少。
早在几年之前就对石墨，MOS2和聚四氟乙烯等多种常用固体润滑剂进行了试验研究，发现PTFE与石墨配合具有良好的摩擦学特性。因此，本文专门对以石墨与PTFE复合而成的6种配方的固体润滑剂进行了比较系统的摩擦磨损性能考察，并且结合X射线衍射，X射线光电子能谱和电子探针等分析研究了石墨对PTFE镶嵌型锡青铜轴承摩擦学性能改善的机制。
镶嵌用固体润滑剂有1配方的纯PTFE和2-6配方的PTFE与石墨的混合物，其中石墨含量是随着配方编号的增大而均匀增加，制备方法是先将固体润滑剂各组分按一定比例混合均匀，再用金属磨具以给定的比负荷将其压制成圆柱状颗粒，最后进行高温烧结。
镶嵌轴承试样，其基材是铸造锡青铜，毛坯尺寸为46mm*32mm，在其上按一定的排列方式钻孔5mm的孔10个君润分布，孔深，再把制备好并预先用萘-纳溶液处理过的固定润滑剂颗粒用粘结剂潜入孔中，固化后车削加工摩擦面。