第二张图
这是关于3月罚款的通知基本是迟到和卫生,款项不算太多,总共几百块,不过好象公交有个不成文的规定,不知道是为什么,罚款没收据,罚完的钱去哪了,我们司机肯定不知道.

第三张图
这是2张放在一起做的比较的,第一张有一行是个60,后面是个2.我解释下,就是这个人在一个月里病欠了2天(有市级医院诊断书,病志,药费单3者缺1不可)这个兄弟被罚了多少钱呢?奖金是650,满分100,他是60分,就是650的60%=390,少了260元,一天130,下一张是司机1个公休的价钱,精确到分,你们TMD怎么不到厘呢?一个月司机6个公休,还休不上,一个病假扣的比2个休的还多.

第四张图
这个不太全,我讲解下,意思是近期有例行保养检查,主要内容有发动机卫生,车容车貌,驾驶室卫生,车辆各部件紧固,车辆尾气等,这里的内容除了车有挂碰掉漆需要有修理工干以外,剩下的全是司机自己来,柴油还好点,汽油车司机需要自己修理油电路故障.(不是我们自己吹,在公交干5年,基本故障全能自己判断和维修了,牛不?)今天先发到这,改天继续.(有非公交人士看到,麻烦评价下,你认为你来干这个活,一个月多钱合适?)

你能保证钱不会到私人手里?车场扣司机的钱全都没收据,你要是不交,就从奖金的百分里扣.你还敢不交现钱?车辆是我们吃饭的工具不假,但是你有回家看劳动合同吗?合同上写的是聘用我们的岗位是驾驶员,企业既然给我们开的是驾驶员的工资,凭什么让我们还干修理工和保洁的工作.什么叫没事抹抹车累不死人,我是来开车的,不是来抹车和修车的,你看来自我感觉很好,这个职业还有面子?有也是别人花1块钱骂你全家,你连个屁也不敢放的廉价面子.

驾驶员还有卫生,收入,油,例保,安全,各种安全业务会等,不是有可能,而是肯定会被扣钱.维修工出现机械事故肯定会被扣钱,不过我想问下全集团1年能出几起机械事故?扣多钱?司机出多少起事故?扣多钱?修理工不需要旷欠,有事请个假即可,没听说过修理工还有迟到早退被罚钱的.你貌似知道的挺多啊,你能给我解释下客运站每个月罚司机的钱都哪去了吗?为什么每个车场都说现场缺司机,却有批司机改成安全天天下来抓违章?为什么客运站缺司机了组织现场司机加班而后勤办公室有证的却1个看不见(比如安全,1个科长带3个到4个安全员,全是现场司机改的).
有些我无法证实的消息不知道有没有人能帮我证实下.
1,车场的主任级别的干部,据说是年薪制,平均下来是每月6千左右,具体多少不太清楚.
2,公交集团的办公车辆据说是400+台,已经被政府批评了?
3,集团(在青泥洼桥)办公室人员科级也是年薪制,不过这个好象有点多,据说是17W,有知道的麻烦透露下?
4,为什么有那么多人使尽手段,削尖脑袋要往办公室里钻呢?如果没有经济利益,人会费这么大劲往上走?

多少啊?