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43修联络线真的很难吗?还是故意让人在西安北转车。
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1159因为上个帖子很乱,故重新开贴说明。特此鸣谢一路向北吧友 一.新增 1.济南东至成都东G1842/39,G1840/1一对,成都东立折。 2.成都东至济南东G3418(由原重庆北济南东改) 3.重庆西至青岛G1834/3一对(存疑,有人说走郑渝) 4.泸州至北京西G1591/2(由原北京西至亳州南改) 二.改经由 1.成都东至郑州东G2204/11改为太原南终到始发,车次改为D1909/10 欢迎补充
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17再一次问问,西成各县客流情况,比如,宁强,洋县,户县,阿房宫等
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13为什么成自宜高铁正线不引入成都东西成成渝场,反而引入成都东普速场
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13西安北→成都东/重庆北/重庆西(面皮局做主): 面皮局基本只开放西安北的出发票,但假设西安北→汉中有一张票卖出去,那么就会出一张汉中的出发票去四川省各地市 成都东/重庆北/重庆西→西安北(二抢局做主): 1.区间限售:四川省各地市→宁强南、汉中、西安北有票,但成都东→绵阳、广元基本无票 2.锁外局出发票:汉中→西安北基本无票 3.据说兰渝铁路转西成高铁的跨线车基本只放重庆北或重庆西的出发票,而南充北被锁票
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27说起来西成沿线去杭州的人很多,只要把这个车开起来这个车长途客流一定会很好,但是动局或电局为啥把杭州车卡这么死呢,电局这么多杭州车延长一对也行呢或者改线走西成,徐兰,京沪,沪杭也行呢。由于本人懂得不多,大佬轻喷
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22目前成都站正在改造中,成雅铁路也只能到成都东站达成场,上不了西成高铁。以前有朋友说西成高铁和成都站是有联络线可以互通的。这样一来的话成都站改造完成后成雅铁路就可以经过成都西到成都站上西成高铁去德阳,绵阳和广元。但是具体的情况不知道如何。请问一下朋友们有知道具体情况的吗?
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5取而代之的是改线后的G3209
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75只单纯的按时间轴记录历史,不作任何评论。也能澄清一下很多吧友的误解。
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4这个车什么时候没走广元了不方便
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24可以经西安北往成都重庆方向去为什么不开行,连煤局都开了
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20如题,12306还查不到
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100根据西成客专线江油-朝天段曲线半径和缓和曲线表,利用线路非常大的冗余和良好的车辆条件,在保证安全和舒适度的情况下计算了理论可以提升的运行时速。 区间线路概况: 曲线半径5500m曲线一共三处 曲线半径7000m曲线一共十处 曲线半径8000m曲线一共四处 曲线半径9000m曲线一共两处 曲线半径10000m曲线一共三处 曲线半径12000m曲线一共三处 共计二十四处曲线 最小曲线半径5500m 计算前提条件: 最大超高变化率不得大于35mm/s 最大欠超高不得大于130mm(1979
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6现在基本都是4小时以上了,没什么大小标杆了,啥情况🤔❓
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1重庆段担当的G3418→G1834 成都段担当的G2204→G3418 然后新增由成都段CRH3A担当的D1910 所以准确来说,应该是: 1.重庆北→济南东的车次改为重庆西→青岛北,并且改经成渝高铁-西成高铁-郑西高铁-…运行 2.成都东→郑州东的车次延长到济南东
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186.15后,请问D1986/1987只有一组车跑吗?所以是隔天开行一次?
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16只有到成都东转车,很不方便了
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6汉广段多数路段能跑245km/h,赵家岩那段电动车速早习惯了。户洋段隧道限速时间则长的多
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6西安北到南宁东的G还不录。明天开始买票了。西安铁路局睡着了吗
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0经常停运: D1701、D1913、D1971、D1973、G1518 日常重联或加长: D1917、D1920、G87、G88、G308、G1974/G1975、G2203、G3286/G3283、G3288/G3289 欢迎补充…
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2G1830/1/2/3/4/5/6/7/8/9,G1840/1/2全过西成
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30虽然比不上刚开通那段时间,但是一调图还是热闹。这次调图又像是迎来西成高铁吧第二春一样
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08其他贴吧看到,D1814延伸到江油始发。敬请期待。41.D1971→G2239,改经成渝高铁-渝贵铁路运行,并延长至广州南站(不如让D1711改回去,这车改回到兰渝铁路-渝贵铁路)(也难怪这车不仅经常停运,而且还只用CRH380B在贵广高铁上尴尬运行) 2.成都东也马上会拥有重庆北去济南的那种小标杆3.G3418改成成都东始发终到,会不会还是由重庆段担当? 4.G1591改到泸州,但就是不能走成自宜高铁 ……3我发现部分D68**的车次在新场街停了2分钟才开走,我想肯定是为了新场街职工通勤。不知每天总共有几趟车在新场街办理职工通勤,分别是什么车次?
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