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6——与杨素月医生合影 ——与黄育英、李庆岗合影 ——与蒙厚贵夫妇合影 一二九，女兵故事 1958年，1968年，都是部队增员大发展的年头，入伍女兵也比较多。飞行人员与女兵联姻，有利于稳定部队。1958年，我们部队的战友不少是与空军疗养院、陆军医院的医护结了婚。例如：北戴河疗养院，有三位，与黄冠杰、蒋贤元、谭锡钦成亲。杭州、青岛、临潼疗养院，有多位，与彭贻讲（谢莹莹、谷龙潭（薛秀媛）、何泉录（彭陆英）、诸兆民（桂慧芳）共 6 张
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8一二八，那个年代的政治问题 空勤队伍整齐又崇高。因为我们肩负着人民的重托，祖国的使命。队伍建设当然应该高标准，严要求。 从航校到飞行部队，在战友身边也出现了一些所谓“政治问题”。 二十四团卢云昌老战友在那个时期，经历了不公正的对待，有着“不白之冤”。老卢是1933年出生，15岁参加革命，跟随部队南征北战，后来参加了抗美援朝，在陆军荣立大功一次，选送到空军以后，航校毕业，1954年分配到空八师。他对飞行事业十分热爱
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3————黄报云、史来臣、与苗一哥 2010.5 ————附图：黄暴云的书法 《八师轶事》之一二七， 黄报云的体会 （飞行团与保障场站） 空勤转地面工作之后，许多战友干的不错。 黄宝云停飞后过渡在场站，任职导航连指导员，后油库兼储备油库任协理员。唐殿发，后来是营房股长。朱传科，是修理厂助理、卫生队教导员，还有刘传文、吴芳华…… 黄宝云，在北京和我有过一番推心置腹的感慨，使我更加敬重战友的真率情，善感悟，美心境。 “为
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0一二六，折翼的鹰（不成功的因素） 成功的人，各有各的传奇；不成功的人，因素都是相似的。 转业干部，到了地方，都是降级使用。地方干部不算太待见转业干部，地方本位主义吧。有些地方排外情绪严重。你就是飞行多年的出身，毕竟到了地方上，是占了一些人的位置，影响了原来干部的升迁、挤占了地方干部的待遇，还要考虑住房等福利。毕竟转业干部的职级，相对于地方干部晋升快，都不低。有句话说得好：是虎，你也得卧着；是龙，你也
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6一二五，当年靶场今何在？渊源文化狐爷山（四） ——空中看汾阳机场 在太原古交与吕梁交城的交界之处狐爷山。当年的轰炸靶场（111°32’29”，37°37’46”）是在移动野靶的基础上，勘察修建起来的。现在搜索地图,三十几年前的靶场早已了无踪迹。 野靶，临时铺就，移动目标，只允许一次性接近上空，近似实战，比常规训练有难度。记得那年冬季大雪，提前一天，已通报地面引导组，明天有科目。谁知第二天狐爷山目标引导组，无线电通信不畅，
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27（编者：今天，22团战友在机窝发了一张照片，他告诉我是上世纪80年代初在定襄拍的，先是惊奇，竟然是我曾经维护的13号轰五，这应该也是13号轰五最后一次露面了，激动之时，我把照片发给13号机组的战友。老机械师刘正强感慨颇深，欣然命笔。） 作者：刘正强 呵呵，轰五十三号老伙计出现了！难忘的军营，难忘的战友，难忘的轰五，难忘的十三号飞机。 虽然我们相伴多年的老轰五，已全部于八九年左右，从洞库里移至汾阳机埸修理厂厂房外面
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0一二四，当年靶场今何在？滹沱河畔飘炊烟（三） 滹沱（hū tuó）河，发源于山西省繁峙县，向西南流经恒山与五台山之间，经代县、原平县、定襄县、五台县、平山县，穿越太行山，东流至河北省与子牙河另一支流滏阳河相会入海。滹沱河两岸，从古至今无不闪烁着悠远辉煌的历史文化之光辉。 流经原平县区域的滹沱河两岸平缓而树木繁茂，无论春秋，来此野游，相聚烧烤的驴友，都是乐此不疲，相忘而归。日和风轻的日子里，袅袅炊烟在滹沱河共 4 张
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3一二三，当年靶场今何在？ 一晃这许多年，当年靶场今何在？改革发展，换了容颜，空军靶场，今为公园。以下连续四篇： 红枫湖区成乐园（一）。黄旗海边勒马还（二）。滹沱河畔飘炊烟（三）。 渊源文化狐爷山（四）。 其， 红枫湖区成乐园（一）移栽前几年发出过，是《八师轶事》之五十。只从第二部分开始发来。 当年靶场今何在？黄旗海边勒马还（二） 属于内蒙古集宁市地区的黄旗海，呈不规则三角形，东西长约20公里，南北宽6 9公里，湖共 4 张
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3一二二，师级飞行干部牺牲——《八师轶事》 这是咱们空军建设史上的重大损失。空8师副师长长李治国，张文亮 ，空50师师长宋宗周、空36师师长梁平、空2师师长张庆和、空5师师长马勇、空25师副师长孙守桢、副师长侯维明、空5师师长马勇、 这些是航空兵师级的领导。他们为国捐躯，血洒蓝天。 没有哪个兵种像航空兵部队这样，只要还没有结束他们的飞行征程，他们就随时准备，为挑战蓝天而奉献出自己的生命。这真是空军建设史上的重大损失。
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2一二一，重在生命与健康 我师寿命最长的是谁？应该是九十九岁高领的的高颖敏老前辈，原师政治部主任，副军职。可叹的是他已于2019年逝世。他光明磊落，性格开朗，从不计较个人的升迁、得失。 现在还健在的老同志：有彭子明老师长90岁，一期甲班飞行）。李云卿90岁，（一期甲班飞行）。马承宪93岁（一期甲班飞行）。邹积贵91岁。 贾学仁92岁（二期甲班飞行）。王侃93岁（二期甲班飞行）。曹天渊92岁（一期甲班通射），蔡觉民90岁（一期甲班
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9一二〇，空中H取样 （H试验空投） 原子dan实验空中取样飞行，可以肯定的认为，在当时防护条件不好的情况下，极大地影响飞行员的寿命。原子DAN实验空中取样飞行，也在我师多次施行。1966年末-1973年期间,24团就在南京地区，华北地区上空，以致14号基地上空，多次进行。检测设备安装在领航舱，显示辐射当量。当年参加H取样的37名飞行人员，至今已有21人因病去世，其中飞行6人，领航6人，通射9人。相当一部分人员，离世的年龄还不大，都是在五、
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8寻访李锡兰——《八师轶事》之四十八 李锡兰，1936年生于广西百色的浦北县。1953年参加工作，1956年入伍。我刚到部队的时候，他在战斗大队，22团那个一大队是清一色的尖子人员，飞的都是战斗科目。他提职不快，离开团里的时候，是领航副主任。像大多数领航员一样，记得他讷言寡语，低调为人。1978年唐山大地震时，ZYJW电令空军，迅速提供唐山空中照片，我师领受任务后，下达到我团（距唐山较近），那是一个星期天，都在澡堂里洗澡，参谋接共 5 张
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8二十二年，精心守候 苦难，是人生的垫脚石。可是在蒋荣华面前，这一垫脚石，实在是太厚重了。老蒋今年已经是八十三岁了，是一名有着六十三年党龄的老党员。他一九五六年七月，投笔从戎二十六年。有着二十多年的蓝天生涯。经预、航校学习后分配至空八师二十三团改装轰五，后又到二十二团和二十四团改装轰六，执行和园满完成各项战备任务，一九八二年转业回到了南京。从一名普通的团级飞行人员，经过自己的刻苦努力成为优秀的检察干共 4 张
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7《八师轶事》之119——一大队是拳头 定襄家属区里，有一栋房子比较突出，那就是东面靠前的一个独门独院，自留地儿也比较大点。开始是陈衍栄老副团长（丹东人）一家住在那里，后来是团领航主任稽万福，李炳仁大队长，彭贻奖副团长，王运顺参谋长，蒋萦祥蒋秀蓉一家。李炳仁大队长在一大队待的时间比较长，有影响力。那一张在北戴河时一方面军的合影，李炳仁、周生光、张德泉、王长国等人，个个虎虎生威。 一如家属区的突出院子，一大共 4 张
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24作者：苗一哥 《八师轶事》之118——二大队回忆 我在二大队，先后待过两次。三大队转二大队转一大队转二大队，感情深厚，这儿的回忆，有苦有甜。当然，所有的回忆，都是老来感觉的苦辣酸咸甜，杂陈当中，彷佛回到了当年。人生真谛，在于品尝生命中每一段可贵的经历。 先从第二方面军先讲起吧。二大队领航主任是吕凤国，副主任是于志英。吕在1977年前后转业，于志英的技术好，姜文华团长和陈刚主任没有启用团副主任潘希圣，一大队主任
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8转发苗一哥的《八师轶事》系列之117-三大队的情怀 《八师轶事》之117——三大队的情怀 我从航校毕业分配到空八师二十二团，正是到的三大队。在三大队的日子啊，让我难忘。 那是1969年春节刚过，空八师刚从南京队调到大同不久，二十四团将要到贵阳飞训，二十二团从怀仁西营区转移到了冯庄。三大队就住在冯庄，这是一个孤立的，被断垣土坷垃围起的，三栋平房的苏式营房区。从这里到师部，到机场，都需要在土路上乘车约半个小时。 当时大队
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8为确保飞行安全，地勤除了工作严谨认真外，还要遵循近乎于苛刻的飞行安全条例。 例如，在飞机检修中，如发现工具、备品、甚至地勤人员服装上的纽扣等丢失，都必须找到，防止遗落在飞机上，埋下安全隐患。 75年的春天，我们在怀仁机场中停机坪做机械日。后勤的三轮车送备品来了，机组军械员去领红油漆。由于人多，他把油漆盒放在了三轮车侧面台板上等候，就是这期间油漆盒竟神秘的消失了，虽经千辛万苦寻找，仍不见踪影， 13号飞机被
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3怀仁机场之野兔 —— 飞机是天上飞的，野兔是地下跑的，因为有了机场，它们得以同在。 一次，飞机上天，大家坐在工具箱前的梯子上，突然，几米外跑过一只野兔，机务二中队刘树德举手投石，野兔应声倒地。 还有一次飞夜航，团长李云卿（飞我们13号长机）提前进场，习惯的坐着吉普车转跑道，当他来到我们跟前时，告诉我：“跑道头有只兔子，是飞机撞的，检回来”，我还心想：“扫跑道的怎么没检走。” 有意思的是，夜航飞机上天，我们
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12《八师轶事》之116， 八师与四十八师融为一体 坐落于青山碧水之间的湖南耒阳、邵东，已是空八师挥师南下离开山西高原，转驻南岳衡阳的新“航空兵机窝”。高高的祝融峰，辉煌的南岳大庙，比较其北岳恒山，确也宏大。现在的新八师，从机窝到营房，也不知比较起二十多年前的原四十八师，现代化几何？据说，新师部设在了衡阳空军医院原址，是不多见的与其三个飞行团、两个场站分别配置。八师与四十八师在二十多年前融为一体。 先从西沙自
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6《八师轶事》之115，大国羽翼的故事，三十六师 三十六师，被称为大国羽翼---是一支光荣的部队，可歌可泣的故事很多。 1952年8月，空军司令员刘亚楼随周恩来总理去苏联商谈空军订货问题时，苏方答应援助中国10架杜—4重型轰炸机。图—4飞机在当时是一种比较先进的远程轰炸机，与美国的B-29型轰炸机同属于一个级别，但在某些方面比之有不少的改进。以此，于1953年3月15日，在河北石家庄正式组建空军独立第4团，下辖3个飞行大队，团长姚长川，政
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23连载作者：苗一哥 我的预校航校同学，有王俊琦、陈兴怒、蒋英番、曹志新、魏铁夫、杨春荣、陈相友、孙志品、鄢荣光、张俊义、王福绵、徐火，刘光才、朱明聪、几位当年分配到了红旗师——空十师。 关系密切的兄弟师，空十师和我八师，有这么几个关注点： 1，前后脚，相隔20天，八师和十师相继成立，并装备了前线轰炸机杜二。空八师于1950年12月27日在吉林四平组建，空十师是1951年1月17日在江苏南京成立。 2，都参加了抗美援朝轰炸大和岛的
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7《八师轶事》之111，七郎山之夜——曾经的飞行员小乐队 七郎山下曾经诞生了空军第一支飞行员业余小乐队——二十二团空勤小乐队。二十二团地处山区远离城市，贫瘠之地的飞行生活单调而枯燥，青春的热情无处释放，三点一线的日复一日，转业成为大多数飞行员的期盼。如何让部队充满活力，如何让飞行员安心国防，如何让部队的生活更有意义，成为团领导操心的大问题。为了丰富飞行员业余文化生活，团里决定成立一支空勤小乐队。 随着电子共 4 张
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4一 一 〇，余继寿、郑土桂的惊险经历 每个人人都有自己的历史，书写出来，是平凡而又不平淡的。那些深刻、难忘的事情，那一件件影响到后来的事情，可能是至今也都镂骨铭心的。 郑土桂78年11月份在唐山拖把着陆，左侧风已达24米/秒，在众目注视之下，飞机几乎是横着接地；惊险。 还有一次是78年11月30日。郑土桂从唐山机场转回定襄机场。彭贻讲是指挥员，气象台事前没有预报出天气的极端变化，当时雪下得最大，到处白茫茫一片，看不见机场
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14一〇八、定襄场站，那些孩子们的故事 当过老师的家属，有刘国恒的妻子，黄报云的妻子，付万华的妻子…… 当然，如果再包含其他两个团，两个场站，还有许多的家属，在“老师”的行列中。老师是挺不容易的，舍弃了在原来地方上的优越岗位，为了部队的孩子的成长，当上了自己学校的“孩子王”。 有了这些“红旗小学”的园丁的培养，许多在七〇、八〇艰苦年代读书过来的孩子，如今已成祖国的栋梁。我只是选择记忆深刻点的那些孩子们的故
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5《八师轶事》一〇七，飞行励志哥之二,通天之路的曲折故事 我讲的是咱们部队里，通天之路的曲折故事。飞行励志哥，刘效忠，山东人，整编时随25师73团到定襄22团。他是我团1982年的空中通信射击员。山东航空公司筹建时由李元书大队长引荐，他前往应聘成功，因此提前退役。到山东航空拟飞运七机型飞机，后因山东航空领导决定使用“萨博”SAAB一340起步，此机型上只有正负驾驶员没有其他专业空勤人员，因此28岁的他由山航推荐保送到中国广汉民共 11 张
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2一〇六， 蓝天上的励志哥（之一） 在民航飞行员的行列里，我最佩服这么几位从原来领航、通信岗位上，华丽转身的励志哥。朱雨波、贺生、刘效忠、丁琳……说他们是励志哥，是因为他们不甘原先命运的安排，依靠自身的刻苦努力，抓住机会转行，奋而一飞振天。 2017年八一节那天退休的朱雨波，是一直飞到六十岁的波音737机型驾驶员。他原是22团、24团轰五、轰六领航员，洛阳人。参与35周年国庆空中阅兵时，曾和高福祥、高树林编组在领队长机共 5 张
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15一〇五，多多军飞转民航 许多飞行员改为了民航驾驶员，二十多年前吧，在我部特别突出。一是大裁军的需要，一是民航大发展的形势，还有轰炸机全天候技术，特别容易改装大客机，即使是一些领航员，也有顺利成功改装的例子。对一个人来说，巨大的收入差，经济收益，飞民航是那么的有吸引力。 当然，在通向波音、空客机长的道路上，也要付出超常努力的，要逐级通过外语、模拟器、等各种考试，在美国、欧洲代培的阶段，也是充满艰辛。 陈
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185蓝天万里你和我——《八师轶事》之一〇三 风儿吹不走白云的眷恋， 胸膛里总有那话语绵绵。 碧空万里你和我， 梦里依稀忆蓝天！ 在这个用怀旧，以老战友老同学为相互想象和鉴赏的年代里，诸多往事值得回顾和分享呈现。 南京机场，大同机场、汾阳机场和定襄机场的岁月，有多少战友彷佛就在眼前。那些属于我们空八师战友的光荣征程，我们相互间有着不尽的怀念。 有一位从“互联网”上看到我的有关文字以后，给我发来邮件，他说：“家父4一〇二，飞行人员队伍里，永远的军嫂 八师足迹：曾经驻在四平，沈阳于洪屯，齐齐哈尔三家子机场，南苑机场，大土山机场，唐山，江西赣州，福建连城，青海格尔木，云南祥云，昆明机场，芜湖机场，南京大校场机场，杭州笕桥机场，大同怀仁机场，贵阳磊庄，定襄，文水，衡阳耒阳，邵东。先后驻训过有61个机场。跟随八师足迹一起前行，还有那些永远的军嫂。 在这一篇回忆里，我讲一讲最值得称道的,咱们队伍里永远的军嫂。 八师第一次师职15一〇一，空中防线 空中防线，唯此为大。这是一段历史。过去一个时期里，台湾的心战宣传，相当卖力。下令各单位对大陆实施各项作业，包括印制传单，气球空飘，设计“飞向自由”广播特别节目，由八个心战电台21个波段联合播放，甚至还成立了“虎啸作业”，利用无线电通信直接对飞行中的共军飞行员进行喊话。我军的空中防线，由此而生。 因家庭在文革当中遭受冲击，政治停飞，在文革期间比例挺高。八师还好，有些飞行员，被防线一把关1一〇〇，轰炸靶场的故事 领航员，几乎都有轮流去轰炸靶场值班，当指挥员的经历。我曾经去过苏家寨靶场半个多月。章如荣，他去过狐爷山靶场当指挥员。通信员一般在飞打地靶训练科目的时候，都去过原平靶场当指挥员。 李加强，1983年他在25师，也去过红枫湖靶场担任指挥员。他回忆说，有些领航员照不了弹着点照片，我给他们的报靶，都是报近不报远，皆大欢喜。刘廷贵、郑洪海等人也都没少去原平靶场。 靶场指挥分队的人生活更艰苦些，吃共 10 张1九十九，苑晓龙，和我一起去航博 前几年，肩并肩的战友苑晓龙，和我去了航博，那是一个令诸多战友梦牵魂绕的地方，那是一个见了就会引起回想万千的地方，那是一个讲不完故事的地方！ 我们在一起，拍了许多照片，有时间再发来一些吧。苑晓龙，我们也是二十多年未见面，他的同期生，有韩振义，穆金，高兴义，潘双陆，彭构新，赵延寿，郁冠光，廉效忠等等。这一期，是一预校、十六航校文革间断以后恢复培养的一期，苑晓龙是唯一留在了2共 4 张5九十八、郑云台，与军迷大学生们在一起 2017.6.18是个星期天，北京语言大学军事爱好者联盟几位大学生，还有年青的钦老师，来到了八师老前辈郑云台的家中，倾听郑老情深语厚的回忆。我努力记录下来这些珍贵的口述史料。不单单是对于大学生们，对于我们这些后一代，这可都是一种精神传承呀。 郑云台，1933年生于四川，1949年志愿入伍进入华北军政大学长辛店分院，后来选飞到了一航校，成为第二期甲班学员，毕业后分配到刚成立的装备杜二的2领航精英荟萃——《空八师轶事》之九十七 . 在我军轰炸机飞行部队，初期选拔训练的领航员，大都是文化素质相对于飞行员稍高一些，这是因为技术难度的条件要求。但是，因为受到前苏联建军思想的影响，重飞轻领，领航员的提拔晋升，远不如飞行员。据说美军则不同，轰炸机领航员，属于战略作战司令部管辖，军阶地位较高，如同战略谍报人员，而飞行员则相当于驾驶技术人员。目前，因为全部是大学院校培养训练，文化素质都相当的好些。1九十五、老飞都爱叫“外号” 那个年代，在一起吃、住、行、玩、飞，老飞们都像老小孩，嬉笑之间，都有个外号，空勤团简直能变成个动物园： “老虎”、“瞎猫”（有一次，火车行驶中，安郁春，他说他看到了一只真老虎，马上，就有人说笑他：你也能看见大老虎？怕是瞎猫碰见死老虎了吧？由此出名）、“刘狐狸”、“大野马”（高头大马的老郑，在篮球场上，可以横冲直撞。）、“熊猫”、“猴子”、“骡子”、“耗子”、“癞蛤蟆”、“5九十四，青岛疗养登泰山 疗养各地，是飞行人员得以休养保健，饱览山河，开拓眼界的大好时机。 去的最多的地方，是北戴河、兴城、临潼，其次才安排去大连、青岛、杭州、庐山、灌县（现在的都江堰）、武汉东湖、桂林。那里都是国家级的疗养区，密集了各大部门的疗养院。空军的疗养院，占尽好山好水。 北戴河，历年来成为夏季的避暑地，各部委都在那里建起了疗养院，空疗院落里、路旁边的的果树，给人的印象是，梨呀苹果，葡萄，到了收1九十三，行管无小事 我对汾阳机场的印象比较浅，是只去过一次，也还不如对现在的，新八师的师部营区印象深一些。毕竟，山西山区里的神堂村，比不上湖南的大城市衡阳。那年还是地面，与场站的任仪德副站长乘车去开会，行管安全，复转、志愿兵军务会。当时，师领导班子是师长徐水香，政委李锡江（据说，他是唯一找得到的，亲历1950年12月27日空八师四平组建大会的人）、李东南后接任，副师长高福祥，后接任师座、胡世昌（领航副师长，许1九十二，黄河拍电影 我亲历的飞行任务行动，多和H-5型飞机属于多种用途机型有关，续航能力强，装载能力强，适应多种气象条件，可以说，轰五身经“百战”。——与歼击机合练，担当目标机；与高炮合练，担当拖把机；与导弹、雷达、电子合练，担当干扰机；与某部卫星发射合练，担当校验机；武器试验场的试验，投放的是子母弹、布雷弹，特种炸弹；参加了诸军兵种的合练与演习；多类型的科研试验；包头黄河防凌空中轰炸，北方空中大面积共 4 张6九十一、飞行人员的寿命 飞行人员的寿命，到底是短一些，还是长一些？ 有人说，长时期的空中飞行，高空高速，高度紧张，高空缺氧，易患心脏病，加之在恶劣的地区（高原、荒漠）长期生活，耳闻目睹各种飞行事故，吃不下饭，睡不好觉。经常是新式装备改装，有的还参加过he试验取样飞行，难免遭到辐射污染，能长寿得了吗？可以肯定的认为，原子dan实验空中取样飞行，极大地影响飞行员的寿命。 也有的认为，原本选飞时的身体素质就比较好共 4 张0九十，惊险一刻，意志考验 由二十三团机务大队的刘永堂回忆引起的故事，很有曲折性。主要是因为，老刘对当年的目击记忆深刻，而其他空地勤都因为当年没有见到大张旗鼓地通报，所以再一次的回忆出来的话，没有当事人，郑洪海团通讯射击主任，师通讯射击副主任现身出来发声，是挺不容易记录下来这惊险一刻。 这也是意志的考验。 寂静的机场上空，突然钻出一架飞机来，而且一头扎下来就要落地，你紧张不？ 那是1975年初春，大同，偌大的6八十九、空八师的飞行事故汇集 我在团里的时候，见过一本团史笔记。后来，李凤翔副团长记录的这一本团史，传下来交给了我，我后来也曾在上面，继续记录了一些大事记，算是续写团史吧，不知后来流传下来没有。 22团，是八师的骨干团，在大裁军的背景下，1998.8.28到2002.2年，也消失过一段时间。（23团，则是，建制就晚，1952.10才建制。1955.3又因为组建新部队，整个团建制分别调到了10师、20师，直到1964.8才又恢复组建了23团。1985年，又裁撤了番1八十八、烈士记心中 为了纪念人民空军成立60周年，装饰一新的《中国航空博物馆》于2009年11月重新对外开放。在中心广场一侧，修建了空军烈士纪念碑群。有“空军空勤人员烈士和牺牲飞行人员纪念墙”。 在“空军空勤人员烈士和牺牲飞行人员纪念墙”上，刻有总数近1760人的名字。其中：有空战中牺牲的战斗英雄、有为保卫人民生命财产安全的模范英烈、也有作战中被敌人击落的参战飞行员，而大部分是平时训练牺牲的普通飞行员。 名单里，发现1八十七、“杜二特务”与“轰五立功” 空八师是最早一个从螺旋桨轰炸机改装喷气机的一支部队，那是抗美援朝时期的1952年10月。 老杜二飞机，也给我们留下了老故事。我就先讲一个吧。 1952年，在沈阳于洪屯机场，当年李云卿驾驶09号杜二，起飞线上，加大油门，看到两台发动机的工作状态正常，请示起飞。就在飞机刚刚离开地面两三米的高度，只听到，左发动机唰的一声，立刻失去了拉力。飞机猛烈地向左转了二、三十度，几乎要与地面障碍物相共 4 张13八十六，重型轰炸机的起步 老师长彭子明，曾经给我讲起了轰炸机部队建设的历史。我国重型轰炸机的起步，也是比较艰难的。战略空军的雏形，可以说是从杜四轰炸机开始。 1954年上半年，美国计划，在太平洋的马绍尔群岛，进行一系列的核武器试验。当时的苏联，为了取得和试验的样品和资料，经过我国政府的同意，派有四架杜四飞机，进驻北京南苑军用机场。 在两个多月的时间里，苏联空军用杜四，深入太平洋500公里，取得了丰富的资料和准共 6 张不太容易
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2八十五，轰六时代 机载轰炸雷达 二十四团，是我师的骨干战斗团，在全空军里，也是数得上的知名部队。二十四团涌现出许多著名的飞行人员，其中的老战友——广州的梁炳麟，陆续精心制作的＂美图＂作品——《向空八师老战友致敬》，让我们详细地知晓他们的平凡与光辉。作品中呈现出：（一）马承先、贾学仁、苗赫林；（二）蒋荣华、范洪宝、张凤权；（三）吴方其、 段玉明、夏远来，个个都是老前辈，令人尊敬。 轰六的改装。上世纪五十3八十四，军属探亲记 “星期六制度”，随军的对于实行“星期六制”，抵触的情绪不少。马宁、张廷发接任以后，好像也没放松改。直到改革开放以后，才改为为周三周六制度。 北空刘**司令员，当年在吉普车上与老婆谈话，也不避讳司机，说他当大队长的时候，就反对“星期六制度”，说，那个制度能管得住我吗？我晚上就溜回家里，完事之后再回到营房里。 泽 东要学习斯大林建设集体农庄，而且我们搞公社化、公共食堂，比斯大林的还厉害。据2苗一哥 执笔 七十四，长空帅哥们——模特故事 李云卿，我师的老飞，也是我们的前辈，领导，他除了飞行、组织领导，还有文采，在晚年进入石家庄干休所以后，写了不少回忆录。有一个趣闻，老同志当年了解一点，年轻的同志都是不太知道了，那就是，他真真切切当了一把“模特”！ 那是在1955年12月份，总政治部文化部发出通知，要在浙江省一江山岛对面的海门，修建一座英雄纪念碑，纪念1955年1月的陆海空三军登陆战役，解放一江山岛的胜利。共 8 张
