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0经核实吧主zj3204652 未通过普通吧主考核。违反《百度贴吧吧主制度》第八章规定http://tieba.baidu.com/tb/system.html#cnt08 ，无法在建设 快乐骑士团吧 内容上、言论导向上发挥应有的模范带头作用。故撤销其吧主管理权限。百度贴吧管理组
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2五年了共 4 张
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0共 5 张
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3来信砍
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22干巴爹
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3新人求罩
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3首先是要考虑你的身体位置。由于道路弯弯曲曲，车要能自由移动，从一边倾向另一边。也就是说，身体的位置要压低、居中，手肘和膝盖外展，才能自由操控车体。另外，臀部要悬在车座上方，而不是压在车座上，这样拐弯时才能快速移动重心，如果需要，还可以骑行时如何应对弯曲路段继续顺畅地蹬踏。我们见过的最常见的一个问题就是，人坐得太直，胳臂也基本伸直。这样的姿势无法快速流畅地倾斜车辆，因为整个身体必须通过僵硬的手臂才能
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526和29车子哪个好，谈谈骑下来感受，希望对迷茫的朋友有点帮助，我与经常比赛的朋友讨论过，他开始骑26，也以为29快，于是更换29er，但由于比赛成绩下降明显，又换回26，我个人感觉29优势在于通过性，越野舒服，谈不上快。骑29想达到26的踏频，需要消耗更多体力，最后实在保持不了踏频导致速度慢。腿部力量大的运动员确实29快，这个是事实。如果腿部肌肉不是很发达，因此换骑26更能保持踏频。总结就是腿部力量足够的车上必定29er快，29在越野
佩利托...
