入手20天了，一直没有突破75经常是72，今天拉了拉，77了，不过不知道准不准，骑习惯了感觉速度也差不多！48120电池还可以没有了续航忧虑，没有花钱的不是！

小牛自从FX发布后，也沉浸了许久，加上11月后电动车新规新国标的出台，算是给二轮电动车行业当头一棒了。不过，小牛最近终于将FX的电自版本FXT给抬出来了，FXT也是去年F400T的迭代。 - 我也不多废话，直接说配置吧，一句话点评，FXT几乎就是直接复刻了FX，还能上电自牌，爽得一批！FX和FXT就好像N Play和NT Play一样，电摩小小阉割一下变电自，最大的优势就是能上新国标的牌。 - 几个关键点 续航：7226和7235两个版本，能给到7235的电池，直接起飞好吧

mt play开了一个星期，松油门再加油时偶尔会有拖拽感（或者说是顿挫感），想想可能是tcs的问题，刚才下去关了tcs,又出去溜了一圈，果然舒服多了，油门也跟手了

这个

九号活动1：http://%75.jd.com/waLs9Pg 九号活动2：http://%75.jd.com/IafKegk 小牛活动：http://%75.jd.com/I6fQ3en 绿源活动1：http://%75.jd.com/I1j5zPh 绿源活动2：http://%75.jd.com/IDfiSeq 台铃活动1：http://%75.jd.com/I1fIpbH 台铃活动2：http://%75.jd.com/I1fbBuA 小刀活动：http://%75.jd.com/Igjmf3R 爱玛活动：http://%75.jd.com/Irfu0NI 新日活动：http://%75.jd.com/I1jm4pm 雅迪活动：http://%75.jd.com/IGfq8XP 新大洲活动：http://%75.jd.com/I1fqq1V 五星钻豹活动：http://%75.jd.com/IDjmIN8

各位大佬，有推荐的吗？大灯灯罩，10多快那种，有人说卡上去费劲。同价位的仪表罩反光。另外，后挡泥板全覆盖那种也推荐下哈。多谢。

主要是想升级一下后轮姿态，不改动力，所以用的还是原厂十寸的轮毂，想换掉轮胎，平叉还有减震，有改装案例的分享或是建议吗？

满电软件上显示只能骑40km ？都是这样吗

4848的电，今天随便跑了一下50的电就没了，之前好像没有这样过，还是说因为天冷啥的

rt，老板说不换电池会断电，是真的吗，纯小白

算是完美直上了，主要是感觉蹭碟有点头疼，还有1.85j的轮宽配90的胎宽总感觉太别扭，于是就一直百爪挠心

各位大佬们有没有懂的，牛店老板给我说是1200W，但是我看电机上标的是48V400W，是牛店老板骗我了还是电机虚标的

原装标称240瓦电机，实际应该是400瓦的。使用凌博152Pro控制器（以前叫做凌博122）平路最快47码（有弱磁介入），电机的相线应该是2.5平的，关键电池才16ah的绿电，有点害怕那一个2.5平线烧掉。 母线开35A，相线120A，会不会开的有点猛。 在弹射起步的时候，母线可以到45A，相最高75A。 我弱磁介入有点不会调，因为凌博弱磁为什么是负数的？不知道开多少合适，就开了-50，弱磁缺省直也不知道是什么？ 还有图二象限的电流，为什么会波动？ 有没有大佬

后座带个人，满把仪表盘显示25km/h，但高德导航测实际速度只有22km/h，这是车有问题，还是正常现象，小牛这车这么没劲吗，电池是48v20a

加强u型管焊接方钢焊接支撑后座尾部，增加货架，更换后尾灯，顺手加两个鹰眼灯。

请问下NXT大师版换了48120电池，app中动态续航是否只能显示到170km？谢了

小牛n1s中控加装sim卡槽辛路历程 随着联通2G网络基站的拆除基站设备，好多n1s小牛没有了定位，在网上看了很多教程，王八壳子很好改。至上SIM卡座就OK啦。 但是我却遇到了奇葩中控。网上买单边6针卡座，找朋友焊接上不知怎么回事还是没有信号📶，报错60，通信网络故障，第二天再次去哥们那继续改。哥们是个牛人，按照SIM卡6触电挨个测试，发现是6点触电位置被出场时故意颠倒，为的是增加用户自己改装流量卡，也是对自己公司的一种保护。 首

事情是这样的，昨天我的电动车用到百分之二才充电，充满后就一直启动不了，明明电池是满的，电动车还是会显示电瓶是百分之零的电量。之后就一直出现自动连接立刻断开的情况，还是标准的两分钟一次

我改了普通线路，普通电动车了相当于。没系统那些。我换铅酸电池，是不是接线到控制器那边就ok了，需要怎么改线路吗。充电口也一起换掉。需不需要搞一个空开 求大佬解答

居住地点广州，最近家里2台小牛放在小区，总是APP显示无法连接没信号，以前没问题的。在小牛APP上问了客服，用的系2G网络，那应该是我家已经没有2G信号了。另外看到网上信息，今年中国移动就会陆续在一些城市停用2G网络，那我才刚续费2年的APP到时候就废了。

如图！bosh的电机

前段时间把骑了几年的老牛n1s卖了换了新款的nqib，因为习惯了小牛的驾驶感受，换别的感觉别扭。目前骑了一个星期，一百五十公里，感觉与老款相比还是有挺多区别的，正好发个帖给打算买新款的朋友们打个样，提供一些参考。

17年那个动力版N1S。现在控制器坏了。求推荐适合老款车使用的控制器。

2017年购买的N1S动力版，升级了一下控制器。现在控制器损坏，不拧转把车子也往前走。检查说是控制器坏了，之前换下来的原车控制器丢掉了。请问有没有适合老款动力版的控制器推荐。谢谢

如题

动机：觉得如果用大师版和赛道之间的差价来改装，是远远到不了赛道的水平的 . 所以，两星期前订nxt白色赛道版，今天到货了。然后大师版跑了400公里，还贴了车衣，抵了9500元。亏死个仙人！ . 白色赛道版18999元。带大撑，前盒，下仓，一体坐，不知道贵没？ . 问题：今天骑着赛道版回家，发现刹车非常磨，比大师更磨，超出忍受范围，前刹车卡钳处嗒嗒声异响。网上说是卡钳弹簧装反了。大师版没有这些问题 . 区别：1、力量充足，带人爬山超车

车子F200动力版（48V24A）官方续航90km的那款。原厂电机到底是400w？600w？800？另外，如果车子要换控制器有什么适合推荐的？

上海第一批入手NXT大师版的用户，车子有优点也有不足： 优点： 1. 个人骑过小牛的N1,M1,U1,M+，NXT是骑行最舒服最稳的车子，起步平顺，续航里程满足我一天来回64公里的需求。 2. ABS防抱死非常好用，使用原车轮胎高速多次急刹未出现甩尾失控的情况，TCS雨天和湿滑路段也多次仪表出现提示，使用原车轮胎目前未出现之前小牛车子的打滑问题，后面想估计还是和轮胎宽度有直接关系，虽然用的正新但没出现刹不住车和甩尾的问题，暂时没有考虑更换更

为什么显示充电却一直不更新电量啊？几个小时了还是显示17km电量，是没充上还是就是这样要等充满电？

小牛nx后视镜是用多大扳手调节？买了8-10 12-14扳手都小了，到底是多大呢😰

在闲鱼上淘了个老u1运动版，骑了两年感觉电池越来越不行了，48v16a只能跑20km左右，去牛店看了说是18年年底的车，老板说这车当时五千块左右呢，这种老u1车架子还是挺好的。 现在有点纠结是换新车呢还是换个第三方电池，原厂电池太贵了，能值两个车了，第三方电池不太懂安全性和续航是否可靠，吧友们有什么建议或者推荐的吗？ 老u1图片奉上供吧友欣赏#小牛电动问题与体验分享#

满电行驶28km后低电量告警，动力受限，此时电池电压72V，远高于截止电压，门店说控制逻辑问题，12月8日OTA会解决，等更新以后拭目以待吧。[图片][图片]

如题，有没有大佬帮忙排除一下是什么问题，更换加热把手后TCS没了，系统打开后也不生效，ABS功能还没测试

FX刚出来那会好多人吵着要电自版，这下不就来了吗，也是小牛在11月新规发布后的第一款电自，网上看到的配置图，这波诚意感觉还可以，12寸满盘电机，大盘双碟刹，7235电池，大踏板大坐桶，就看价格咋样了，感觉也有可能会是小牛今年最后一波电自新品？大家觉得能不能和去年F400T一样成为爆款？

之前龙头转向有问题，刚给送了回来，把胎压装上去之后，漏了一点气，想着明天去打回来

小牛太有实力了nxt4个月压力轴承直接锈死转都转不动在路上差点撞别人

N系列肯定是设计非常成功的，延续了这么些年，身边人也说好看，但是我觉前脸那么宽，怎么看都觉得丑，整车也没有流线型的感觉。

nxt35a玩家版这续航真是笑了

2万买二手E300P还是买全新小牛NX大师版呢

UMAX车机互联太垃圾，隔三差五就连不上，就要断开重连，有时候断开就连不上了，要过几天才能好，真的很垃圾，电池也是显示满电能跑160，实际D档只能跑90多就没电了

各位有过这种情况吗？一蹭一蹦的响，有一次过弯稍微压了一下弯，立马响的更欢快了，不过用手掰了一下刹车片，掰不动啊也。。。

G0跑了3800公里，现在电池只能跑15公里了，想换个，我看这个锂电池这么贵嘛，4812都要1000左右😂，有没有实惠点的方案呀

本周刚好骑小牛回家 先说影响续航配置，400w原厂电机，122控35安放电。前808012后908012。本人130斤，加上电池杂物算150斤载重吧。 图一为驰兔29安本次测试路段，广州至东莞路段，路况一般。全程二档，极少三档（现在续航已经有衰减，全程三档怕不够电回家。十分钟左右用于机动车道爬坡）。换算出来续航51公里。(平时工作日上班，三档，偶尔二档，续航40公里)，现已经循环100次，使用1年。 图二为原厂16安本次测试路段，东莞路段路况好，全程三档

我是nxt大师版，2024年9月提车，10月30日就遇到这个问题了，我的车也才提了不到2个月，还不到1000公里，今天早上也遇到突然失去动力的情况，昨天晚上充满电，应该不是缺电导致的，行驶过程很平稳，就是到了一个十字路口突然就没动力了，仪表板显示正常，刹车也正常，就是没动力，尝试切换档位依然没动力，靠在路边停了一会再试就又有了，因为上班时间紧急也没多耽误，继续就走了，今天查了一下网上，发现还真不少遇到这个情况的，和下边

咸鱼同城1900收的 伊拉克成色 只有一把钥匙 没有智能系统 这个价格有没被坑？

求助🆘各位北京的车友，你们改一体坐后有被交警拦下过吗？

从购车到升级，经历3个月时间，终于彻底完工，已进行多次长途测试，各方面性能已达预期，特此分享！ 清单如下: 前减:魔柯 后减:比博士rs102 上泵:欧老师直推 前后卡钳:车力屋 电池:狄兔 控制器:远驱 电机:全顺 尾箱:霹雳骑士35L 座垫:MSS 记录仪:凌瀚 边撑:欧老师 平叉:豪豪联名赛德斯 轮胎:米其林 总花费（含车）≤3W #nxt##小牛电动车#