小牛自从FX发布后，也沉浸了许久，加上11月后电动车新规新国标的出台，算是给二轮电动车行业当头一棒了。不过，小牛最近终于将FX的电自版本FXT给抬出来了，FXT也是去年F400T的迭代。
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我也不多废话，直接说配置吧，一句话点评，FXT几乎就是直接复刻了FX，还能上电自牌，爽得一批！FX和FXT就好像N Play和NT Play一样，电摩小小阉割一下变电自，最大的优势就是能上新国标的牌。
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几个关键点
续航：7226和7235两个版本，能给到7235的电池，直接起飞好吧，满把续航大概能去到100KM，日常使用直接一步到位了，如果是送外卖或者玩车扫街啥的可能要考虑换电
电机：12寸满盘轮毂电机！有一说一，这个给到了我是没想到的，对比F400T升级也太多了，但有点小担心这会不会是这一代涨价的点
空间：我看谁还敢说F系列电自没空间的哈，FXT和FX一样，有着超大踏板空间和坐桶空间，踏板能放下62L的外卖箱，坐桶能放全盔，一体座坐两人绰绰有余，想了解具体咋样可以直接去试试FX就行了，两个一样的。
刹车减震：前220mm后200mm的大盘双碟刹，31芯前减震和5级手动可调后减震，NT Play的用户可以开始羡慕了，刹车和减震都是按电摩的标准来给，小牛是真舍得呀！
其他智能化：TCS、坡道驻车、助力推行、定速巡航，4+1驾驶模式、体感启动和自动龙头锁，全是高端旗舰车型下放的功能，应有尽有，可惜少了我最喜欢的屏幕导航
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这台FXT是小牛在11月新国标后交出的答卷，目前价格还未知，因为配置对比上一代也算是超级加倍了，鉴于一些友商给到小牛的压力有点大，价格方面我猜会涨但也不敢涨太多，那么大家对于这份答卷是否满意呢？