比如：113,103,110,38,101,128

这个是SKD663和SK561G的中间车型吧

北京的无轨车迷，我问一下，阿迪王（WG120F）在5位自编时期，自编号最小的是95？？？

北京无轨电车浓度测试 一填空题（10分，每组5分） 1 107路站名默写 东直门枢纽站 _ 东内小街 北新桥路口西 交道口东 _ _ _ _ _ 东官房 _ 平安里路口东 _ _车公庄西 _ _ 北京展览馆 _ 动物园 _ 2 70路站名默写 西单路口南 _ _ 琉璃厂 _ _ 陶然桥北 _ 杨桥南 马家堡东口 _ _ _ _ 二填空题（5分） 车辆起步，请您扶稳坐好，刚上车的乘客请您往里走，没卡乘客请投币，前方到站是_可换乘5路，去景山西门和北海的在下一站_下车。本车是区间车，在景山兜圈子，终点站

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建议中国（不含北京、天津、上海、粤港澳）快速公交、无轨电车、有轨电车退出标志性历史舞台并优化，配合实施限时公交车专用道并优化公交线路营业时间为高峰时段节假日运营方便接驳轨道交通出行

自从电鲨和水电鹰退役以后，似乎就标志着广州无轨电车从此失去了特色车型，变得平平无奇，但事实真是这样嘛？为寻找广州最后三批无轨电车的身影，楼主特意从佛山前往广州，亲自运转现在的广州电车，可以说能拍的东西依旧很多，并没有令人失望，同时现有的车型依旧能够满足广大车迷 m对无轨的喜好，只是现状还能坚持多久并不好说，只能说且坐且珍惜吧（ps：下图为本次运转的携带周边展示）

为解决由公共交通工具产生的路边污染问题，城巴进行了引进无轨电车的可行性研究。经过半年测试，城巴於今年二月宣布计划向政府申请将部分现有路线转用

中新网9月21日电 据香港中通社报道，香港电车公司20日表示，由明年开始，将在所有电车安装新的电磁轨道紧急刹车系统，以提高刹车的可***性和安全程度。     据介绍，新系统是由两条电磁铁和磁线圈组成，固定在电车架上，在磁场作用下，刹车器上的磁铁会和钢制的路轨相吸，产生磨擦力而将电车拉停。      电车公司更指，如果电车以时速30公里行驶，可以在10公呎内将车刹停，较传统的控制杆刹车系统缩短5公呎，但

源地址 http://news.52bus.com/2010/0916/article_11107.html    人民网9月15日电   据香港中通社消息，9月14日，香港九龙巴士公司董事总经理何达文向媒体介绍香港引进的首部“超级电容”巴士。由于该车使用的并非电池，而是“超级电容”，不须依***化学反应储存电能，所以能够快速充电，并能够将刹车时所产生的能量回收使用，因此以每公里计的电力使用率较佳，且能达至路边“零”排放效果。 9月14日，香港媒体试乘“超级电容”巴士。香港九

现在国内矿山有很大需求

本人小白，刚入圈

6月30日晚，广州电车最后一款拥有外观知识产权的无轨电车宇通ZK5120A1和2014款福田BJ5120A正式宣布停运，广州无轨电车规模迎来再进一步的缩减。历史悠久的无轨电车也难免变成夕阳行业，在日新月异的发展中，广州电车的日子并不好过。 在老广州的故事里，无轨电车是重要的一抹记忆。从1919年正式申请筹办开始，广州电车走过了百年历程，是这座城市的“老字号”。1960年9月30日，广州市无轨电车通车，1路线（越秀公园-中山四路大东门）投入营运，

早就听说郑州公交B1路上了几台双源无轨电车，但是这条线路本来就没有架设无轨电车架空线，所以这些电车目前是全程降杆行驶，可以说B1路已经是没有架空线的准无轨电车线路了，倒是有些像现在洛阳电车的现状，不过就是一直没有机会去坐，想看看B1的无轨电车怎么运营的，正好那天出去的时候顺路，于是就从著名的郑州快速公交最长站台红专路站坐B1的双源无轨电车到了航海东路站，体验了一下全程用辅源行驶的无轨电车（ps：为什么就只有一

申请人：@国安球迷二十年 申请感言：1. 立足于用户，服务用户，以用户需求为核心 作为一名吧主，我深知用户是贴吧的核心，没有用户就没有贴吧。我会时刻关注用户的需求，重视用户的反馈，及时解决用户的问题，为用户提供更好的服务和使用体验。 2. 维护贴吧秩序，打造良好的社区环境 作为一名吧主，我将尽职尽责，维护贴吧的秩序，打造和谐、健康、积极的社区环境。我 第 1 页 将严格执行贴吧规定，处理好各种矛盾和纠纷，使本吧成为一

不知道大家伙儿尤其是北京的车迷朋友有没有注意过，以前北京的电车集电杆，杆头上翘，牵引绳是活动型的，有铁环直接拴在“辫子”上可以来回活动，脱线了，司乘人员一拉绳子到杆头直接对线，上海的电车，辫子头是平直的，牵引绳都是固定在杆头，另一头则与车后背尾梯下边两个弹簧滑轮相连，随辫子弹性收放。自从电尼开始，北京的电车辫子和上海的一致了，而现在上海的申沃，辫子再次变化，吸收了北京的特性，杆头上翘，但仍旧是固定

吧务请注意贴吧里这个语无伦次的机器人，昨天我发运转贴的时候，它给这发什么华为，小米，无轨化公交车，受电弓之类，语无伦次，让人心烦的言论，今天更是发出单集电杆，双相电的谬论，然后我点开它的主页，发现它在各大公交吧，包括咱们无轨电车吧都有刷这些内容，虽然我也知道，面对这种机器人，给它讲道理是没用的，但我实在看不惯它在贴吧里各种散布谣言和垃圾贴的行为！

如果北京无轨电车不生产，北京华宇电车制配厂倒闭，华为就完了

俄罗斯公司采购无轨电车受电弓部件（附图蓝色圈内部分）

1:50这车做工也算精致。不错

阿拉木图无轨电车（图1、2、3），埃里温无轨电车（图4、5、6）。上海计划“万象”新型无轨电车上路。

济南的无轨电车悄无声息的扩大了很多规模，但网上看了很多关于济南电车线路的资料都不是很齐全。想请教吧内的朋友，能不能详细介绍一下。

升杆了，没线

首先,1961年杭州开通第一条1路无轨电车，现在151路。 西湖牌无轨电车1路通车

很久没有在这里发帖了。 作为电车迷，一直都视“大辫子”无轨电车为京城的符号，也一直想到钟鼓楼记录这里的无轨电车。 北京中轴线最北端的古代报时建筑——钟楼与鼓楼集中了很多老北京元素，是来京游客网红打卡地，是我认为最能体现帝都公交特色的地方。于是本人利用龙年春节假期中的半日空闲来到这里……

忻康里，昔年曾是祖母家所在，年少时一直在银川做西北狼，银川是没有电车的，所以每次来沪看祖母探亲，看到无轨电车都很是新鲜。又因23路线路连通淮海路，石门一，陕北，南西，到复兴路老西门，一路的热门商圈，因此又是当年父母大采购时的首选线路，绝对比曹家渡另一前电车大佬13路的乘坐频率高出太多。可惜现在线网基本上拆除，13路已经换成申沃IEV12纯电，今天从头到尾再次运转23路，并谨以此文及附属图片来纪念我的无轨电车情节。

宇通客车取得双源无轨电车及其转弯用电系统、控制方法专利，实现集电杆平稳转向

今年五一我来到了洛阳，因为考虑到洛阳公交的无轨电车现状不容乐观，随时都有电车退役的可能性，所以就进行了抢救性运转和拍车，以作为今后宝贵的留念

曾几何时，在广州机场路到文化公园这段路上，曾经行驶过一条老牌电车线路，它就是广州电车公司的103路，这条经典的线路走向，曾经一度是广州电车迷最喜欢的拍车线路，虽然自103路被改成鹤洞环线以后，它曾有望延伸到广钢新城，可是就在2024年，因为市民对102路停运，103路延长的不满，导致103路这条已经运营了61年的电车线路，不得不在5月3号停运，为102路让出去往广钢的路，我虽然不是广州人，但是我作为一名电车迷，自然对广州的电车非常

看到消息说北京无轨电车会退出，问题如上，请大家理性讨论，说说情况，谢谢。这是我本人发的第一个帖子。

探索

粤港澳公交车正式宣布实施无轨化运营，将搭载华为等众多品牌无轨电车受电弓等

2024/5/4起，广州电车102路调整走向线路，103路撤销。

有没有一起学无轨电车驾照N证的？现在储备人才

无论是北京或者是什么国家都保留历史线路