关于上海11号线客流过大的问题,以下设想方案是否可行?
依然采用大小交路运营
1.上下班高峰时间,把花桥方向作为主线,嘉定新城到嘉定北作为支线且独立运行,上海市区往郊区方向每班车都往花桥开,要去嘉定北的乘客在嘉定新城换乘(反向同理)
2.非上下班高峰时间段,把嘉定北方向作为主线,嘉定新城到花桥作为支线且独立运行,上海市区往郊区方向的每班车都往嘉定新城开,要去花桥的乘客在嘉定新城换乘(反向同理)
3.当然反过来也可以,我认为支线和主线很有必要拆分独立运营,这点我觉得之前苏州轨道交通的4号线和4支线就做的很好,这么做无非只是增加了调度难度和工作量而已,其他基本上没有坏处,绝对是利大于弊
依然采用大小交路运营
1.上下班高峰时间,把花桥方向作为主线,嘉定新城到嘉定北作为支线且独立运行,上海市区往郊区方向每班车都往花桥开,要去嘉定北的乘客在嘉定新城换乘(反向同理)
2.非上下班高峰时间段,把嘉定北方向作为主线,嘉定新城到花桥作为支线且独立运行,上海市区往郊区方向的每班车都往嘉定新城开,要去花桥的乘客在嘉定新城换乘(反向同理)
3.当然反过来也可以,我认为支线和主线很有必要拆分独立运营,这点我觉得之前苏州轨道交通的4号线和4支线就做的很好,这么做无非只是增加了调度难度和工作量而已,其他基本上没有坏处,绝对是利大于弊