不知不觉换了H6开了3个月了，发自内心的对第四代H6感到满意，首先它的外观内饰都是当下最流行的样式，外观前脸的霸气精致，侧面的线条流畅一气呵成，尾部的简洁典雅，没有乱七八糟的条纹装饰，比亚迪那种乡村杀马特风我是真欣赏不了！内饰简洁清爽非常耐看，有种特斯拉内饰的科技即视感，甩日系车那种十几年前的落后风格十几条街！外观光看图片是感受不到那种美的，这车是立体美学，光看图片显现不出来，必须看实车！内饰被人吐槽的无实体键，都什么年代了，试一下就知道了，现在的科技感简直太方便了，中控操作太方便了！比实体键操作空调还方便！座椅支撑性包裹性很好，坐着很舒服！这个车用料还都是好的，我反复对比过很多其他的车，这个车才是真正的六边形战士，满足一切家用需求！这个车车身很安全，用的还都是大厂的供应商，隔音棉用的都是纯白的环保棉，这一点很重要！我看了很多合资车，用的都是五颜六色线头的再生黑心棉，那种棉时间久了会散发恶臭味道，对人体有严重危害！换车就是这个原因！还有这个车的操控居然超乎我的想象，以前的车是马自达，操控一流，但我没有想到的是这个车的操控我感觉一点不亚于马自达的操控！方向盘指哪打哪，没有虚位，底盘很整软硬适中，既舒适又不至于软的像开船一样，路感清晰，我都怀疑长城是不是请了马自达的底盘调教专家来了，高架桥过弯道的时候因为重心高的原因虽然稍微有一点侧倾，但是稳得很，我从不减速，通常70～90过弯，就像开马自达一样！这是我万万没想到的！这没想到长城的底盘调教这么出色！还有就是动力了，我选的2.0T的动力，动力非常充沛，变速箱丝滑细腻，很有驾驶的乐趣，油耗还在磨合期，高峰期上下班走高架桥时有拥堵七八个油左右，如果走下面红绿灯多走走停停10～12个油左右，这还是能接受的，无论什么车堵车都费油。当然，出了磨合期油耗会下降，双离合只要保持行进状态很省油，提速那叫一个快，换挡速度堪比完美的手动挡，比自动挡开起来爽多了！长城这款自研的全球首款横置9速湿式双离合真的太棒了，用的还都是国际大厂的零件。我选的是4驱的，平时用不着，冬天下雪结冰上个小坡就知道四驱的重要性了，我是深有感触。最重要的是价格，长城的四驱车可以说是性价比最高的，没有之一！不信去汽车之家横向对比一下就知道了！还有一点，就是长城没用隐藏式门把手，那个太鸡肋了，有这个设计的即使车再感兴趣也不考虑，长城就坚持实用主义，点赞👍。最后我要说的是，既然开车就不要光盯着省油，安全才是第一位的！我之所以信任长城，是因为以前家里曾经就用过长城车，它安全！一辆长城c30在高速上被大货车追尾了，车屁股都撞没了，C柱坚挺，保护了车上的四个人的安全，不幸中的万幸！从此我对长城心中充满感谢！假如是日系车，后果不敢想象！这一次换车，我义无反顾的从合资日系车换成了第四代哈弗H6，心中只有三个字，换对了！它很适合家用，是居家的好伙伴！
半梦灬浮生
