三、中巴空军合作漫谈
1981年和1982年,巴基斯坦和美国先后签署了“和平之门1”、“和平之门2”军售项目。美国向巴基斯坦提供40架F-16A/B ,包括28架单座型F-16A和12架双座型F-16B。这些F-16是Block15技术标准,配置AN/APG-66型多普勒脉冲雷达和AIM-9L近距格斗弹,但没有中距弹发射能力。虽然40架F-16对苏军的米格-23MLD之流确实可以形成很大的优势,但面对印度压力太大,所以又向中国购买60架歼-7MP。
1988-1989年,巴基斯坦第2次购买两批71架F-16,然而,1989年印度与巴基斯坦相继开展核武器实验,严重影响了美国的地缘政治利益。再加上苏联在1989年撤出阿富汗,美国也不再需要巴基斯坦,巴空军已支付的6.85亿美元也被冻结。不得已,巴空军在1993年找到中国,继续购买歼-7以补充机队规模。这次购买的是在歼-7MP基础上改进而来的歼-7P,最核心的改动是换上了意大利的Grifo-7火控雷达(探测距离达到55公里),以提高多用途能力。也就是在这时候,巴基斯坦与中国重启了在80年代末期夭折的“超7”项目(后来的枭龙)。
反恐战争之后,美国打击阿富汗塔利班武装,必须得到巴基斯坦的配合,美国首先将原来拖欠的6.85亿美元还给了巴基斯坦。然后在2006年,美国答应向巴基斯坦无偿援助28架F-16A/B OCU(就是原来那28架,已经被美国海空军假想敌部队使用了5年)。并另外出售36架F-16C/D。且美国还答应给那28架F-16A/B OCU升级,以支持发射AIM-120B中距弹。不过正逢2005年巴控克什米尔发生7.6级大地震,大量的资金被用于救灾,军费锐减。最红,巴空军只采购了32架,包括18架F-16/CD(12架F-16 C和6架F-16 D)和14架F-16OCU。同时因为新F-16到位,竟然想取消已发展到尾声,甚至03号原型机都已经首飞了的“枭龙”项目。
在枭龙量产后,巴空军也形成了F-16与枭龙的高低搭配的组合。不过,高级货F-16的数量此时也只有60来架,对付印度越来越多的苏-30MKI有点吃力。于是,巴基斯坦进一步寻求购买更多的F-16C/D。巴基斯坦完全看不中歼-10B,反而在2014年从约旦购入了13架二手F-16A/B(9架A型,4架B型),并让土耳其帮忙进行了升级,使之能够搭载AM-120C中距弹。
2016年,巴基斯坦向美国请求, 再次购入8架F-16C/D,并从约旦再买15架二手F-16。然而此时美国与印度关系正佳,P-8A反潜巡逻机、C-17大型运输机卖的不亦乐乎。再加上美国也需要拉拢印度,共同唯独中国,自然就不想再跟巴基斯坦走的太近。于是,美国不仅拒绝了出售F-16C/D,还不允许约旦转售那15架二手F-16。而且给巴基斯坦升级到F-16C/D的条件还非常苛刻,巴基斯坦在2021找到了中国,要求购买歼-10C。