写的乱，写个总结放前面。
1.当华为能够放弃手机业务的时候，海思就是下一个高通，天玑。麒麟成圣，国内主流芯。当然这一天可能要几年，目前华为还是没办法也不能放弃手机的。
2.M7的事件，肯定有国外势力的参与。
至于是华为或者赛力斯的锅，因为赛力斯是个小厂，大概率就是华为的锅了，是也是，不是也是。如果是智界，享界，估计就不同了，奇瑞和北汽不会把前缀给华为的。所以如果出问题，是智驾问题就是华为的锅，其他质量问题，就是厂家的锅，会非常清晰。
华为的手机业务
从麒麟960那会儿开始，麒麟和骁龙差距慢慢减小了。甚至个别时候的差距只有半代。
那时候的网上各种热火朝天。喷的太多（吹的也多）。
当时我就有个想法，华为不做手机的时候，会不会迎来国产芯的爆发。但是如果华为不做手机，那我想现在的那些友商，肯定不介意支持麒麟，成为海思的大客户。当华为没有手机业务的时候，现在的手机友商又何必和华为过不去呢？是麒麟卖不出去吗？
因为友商不会愿意被竞争对手卡脖子的（新能源大厂大厂用宁王电池数量，肯定会多余用比亚迪电池，我没有数据，瞎猜的）。当华为准备量产新机或者出新的芯片的时候，米ov肯定得不到首供，甚至只能拿到老一代或者阉割版，那这时候，米ov为什么要买麒麟芯呢？不是不愿买，不能买，是没办法买，买了麒麟芯，就等于把脖子伸进了华为打造的枷锁，这也是友商不断打击麒麟的原因。
这种说法华为内部肯定有，因为这说法，浅显，不高端，当然也不一定对。所以华为内部肯定有过讨论。但是华为的手机业务占了很大一部分市场，和营收。想要割舍，并不容易。
华为如果现在放弃千亿的市场，进入上不明确的芯片市场，风险太大，当华为放弃手机业务的时候，也必然会掀起腥风血雨：
1.全部精力投入到芯片上，必然遭到美帝的制裁，远比现在更猛烈
2.来自芯片友商的攻击，现在手机友商，会选择麒麟，骁龙，天玑，但是友商可能会遭到骁龙天玑的限供，友商可能拿不到首供，拿不到新版，只拿的到阉割版。这样的话，友商会失去一些国际市场，会迅速被三星或者其他地区的手机全面占有，国内手机业务，从此一蹶不振。
3.麒麟的能力不足，麒麟芯和骁龙的差距是非常明显的，因为各类制裁，没有最顶尖的技术，麒麟落后了两三代，竞争力确实不足
4.舆论，诋毁麒麟的言论会从国内，变到国外，从内部可扑灭的火，变成全球公敌，全面失控，搭载麒麟的手机成为垃圾竞品（和第一条的政治肯定也有关系）
任何一个问题解决不好，麒麟就可能成为绝唱。
那为什么国家不扶持呢？其实我发帖子之前也是在想，国家没有大力支持麒麟。但是自己话赶话之后发现，其实国家已经在支持了，内部舆论是可控的。友商在麒麟全面崛起后，会发现，友商是真的战友（那时候华为的手机业务，必然会放弃）。现在的一切，只是在国家的控制下，故意表现给外部的内部矛盾。
而现在，华为不得不保持手机业务，也是因为，麒麟需要验证，需要应用。只能通过自己去进行，在黎明前的道路上摸黑前行。
舆论是可控的，铺天盖地的热搜，和三两天息事宁人，都能说明，现在友商之间，火药味十足，但是，不远的将来，在需要的时候，大家可能会是一个战壕的战友（战友这个词，是需要并肩作战，互相支持才可以有的）。所以higo和米猴到最后可能是一家人，现在互相攻击可能是上面的意思。
M7
为什么在这个M7沸沸扬扬的时间点扯到了手机和芯片。因为华为进入汽车领域的时候，余大嘴被训了，说不得说华为造车。因为我汽车领域一窍不通，手机领域十窍通了九窍。所以本来想做个搬运工的，借着这个时间，搬运下华为的各种界。因为前几天看的因为，BBA有一家要和华为合作。所以想着如果车出问题，是怪BBA还是华为。结果路走的有一点点偏了
那么现在针对问界说下我要搬运的东西。华为+赛力斯=华为问界。奇瑞+华为=智界（马宗师不会随意让华为挂前面）。北汽+华为=享界（华为也不能一直挂前面）。奔驰+华为=？？这个好像没正式合作，只是八字有了一撇。但是如果合作了，华为会是前缀吗？只能说赛力斯还是实力不足，和华为一块，或者说听华为，更乐得让华为当前缀。其他大厂，就不行了，对于他们，华为就是选配，可以有博世，不会让华为垄断。
这也就是任正非要求的，华为不得造车。华为造车的话，智能驾驶领域，要等出车后才能验证，而且，智驾得罪人，造车遭围攻，所以哪怕华为有实力了，也不能（不敢）造车。同理手机业务也是，只是华为先有手机，后有芯片，现在只能自己造手机，自己测。
至于问界出问题，怪赛力斯，怪华为，无所谓了，我感觉现在就是上面有意造成的。
一是竞争总会有良性的进步。
二是总有人跳出来，他们背后的势力可能会漏出马脚。国内的吹或黑无所谓，国外扶持的，一定要搞清楚谁是谁，队伍站错了，战队了美国，日本的，早晚会有清算的。
写的乱。居然写了两千字。。。