经过近23个小时的连续奋战，沪渝蓉高铁通泰扬特大桥，如皋西站双变四线道岔连续梁顺利浇筑完成。
这是该标段浇筑的首联道岔梁，也是如皋西站建设的重要节点。
双变四线道岔连续梁，为预应力混凝土连续梁全长129.2米。

中铁十四局沪渝蓉8标项目技术主管刘鲁鲁说：“我们24个班组1000多名工人‘两班倒’，以奔跑的姿态、
决战的状态实干，争取今年4月份完成该道岔梁浇筑任务，为后续架梁通道的打通奠定基础。”
沪渝蓉铁路是服务和支撑长江经济带发展的重大标志性工程，是国家中长期铁路网规划，
“八纵八横”中沿江通道的重要组成部分

上海至南京至合肥高速铁路自上海宝山站起，经江苏省苏州市、南通市、泰州市、扬州市、南京市及安徽省滁州市、合肥市，接入既有合肥南站。全线长554.6公里，设16座车站，设计速度：350公里/小时。其中，南通境内设4个站点，分别为启东西站、海门北站、南通站、如皋西站。

▲如皋西站站房建筑造型
关于如皋西站相关工程的最新进展我们将持续关注！期待早日建成投入使用！