我现在除非别无选择，否则都不会选择出租车了。
最离谱的一次，我约了出租车，车来了，我离车才10米，另外一个人先上车了。
车刚开我就打电话给司机，司机接了电话后，但就是不回来。
我又打电话，说你拒载好歹主动取消我的订单吧，它就是不取消。
后面继续打电话给它，它还不接了，而且一直不取消订单。最后还扣费了，我没坐到车，还扣我的钱。
然后我就投诉了，他们公司的一个人处理，加了微信，还问我事情真实度，我把通话记录截图发给他，截图可以看到我打司机6、7个电话，前面2个是正常通话的，后面都是司机拒接。最后系统退回了车费给我。
另外，出租车拒载的事也发生了好多次。明明接了我的单，就是不来，系统看见的接我单的出租车一直在开，明显是接了其他客人。接了我的单不来也没问题啊，你好歹取消啊。又不取消，导致单一直挂着，我又不能约其他类型的车。
出租车都是自己作S作的。
所以现在，打车最愉悦的事就是在好几辆出租车面前，打开滴滴车的车门，让出租车司机眼睁睁看着我上滴滴车。

取消出租的选项呗

垃圾出租车，多次被拒载过

有些平台有坑的，3公里多一点，快车应该是13块钱这样，没注意点了专车，来了辆破凯美瑞，收了36，靠！

用高德地图打车。

出租车会按时间加钱，然而深圳的红绿灯懂得都懂，而且不是出租车很贵，其实是滴滴便宜，一己之力把价格拉低了

不是那些一口价，其它网约车最后打价也总比预估高出不少，是平台的恶心事。平台抽水多了，现在网约车正常和出租价差不大，有些加服务还更贵，一般要么一口价，没特别优惠预估差不多，反而有时倾向出租，一般也都会多选

出租车等红绿灯是5毛钱一分钟的，我等两个红绿灯花了5.5元，不到100米的距离。

如果是白天且全程畅通无阻的话，那价格差不多。但是实际情况不太可能

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出租车打表的，等的时间和红绿灯都算，还不如高德。直接打，出租车比高德高出1/3至一半

网约车也就一口价便宜，计时的也不便宜